Снятие и установка передней блок-фары Ваз 2113

Доброго времени суток) Вот наконец-то дошли руки дописать запись в БЖ, по самостоятельному ремонту фар на автомобиле ваз девятого поколения И так, приступим! Что нам понадобиться для ремонта фар, конкретно замене разбитого стекла (как в моём случае) или же просто замене уродских оранжевых поворотником (лично мне не нравятся, дальше решать вам). Все детали я покупал в обычном автомобильном магазине (Конкретно в нашем ЕКБ на перекрёстке Большакова-8 Марта, название точно не помню, вроде «АвтоСпорт», менутка пиара в честь этих ребят, т.к. нравиться их работа с клиентами)

Изначально хотел красить внутри фару в чёрный мат., но как то оценив свои силы и время работ, от этого отказался (не пожалел). Ну и до полного стиля купил белые повторители поворотников (помню что стоят 25р) Далее идём снимать старые фары

Здравствуйте, из этой статьи Вы узнаете, как самостоятельно снять переднюю фару на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Передняя фара обычно снимается для замены ее стекла, когда она мешает при кузовном ремонте или когда требуется полная замены фары, например, после мелкого ДТП. Для данной процедуры Вам потребуется только головка на 10 с удлинителем. Первым делом снимаем клеммы с лампы указателя поворота, снимаем общий разъем и вынимаем гидрокорректор из фары

Для того, чтобы отсоединить указатель поворота от фары просто открутите 2 винта

Установка передней фары на ВАЗ 2108, 2109, 21099 происходит в обратном порядке.

Ваз 2109: замена стекла фары своими силами

Как правило, на ваз 2109 замена стекла фары проводится довольно часто. Редукторный стартер на ваз 2106 — Duration: Как снять Торпедо от гольф 2 в ВАЗ 2101. Причиной может стать любая мелочь, которая попадет внутрь фары, а затем приведет к порче всего стекла. Замена стекла в фаре ваз 2109 настолько легкая операция, что провести ее может любой автомобилист.

Замена

Замена стекла на фаре ваз 2109

При движении по трассе отскочивший камень от впереди идущей машины попадает в фару. Как снять панель приборов на ВАЗ 2114 и 2115. Чтобы снять панель приборов, понадобятся: ключ на «8», крестообразная и плоская отвертки. Пошаговая инструкция по самостоятельной замене сцепления на ВАЗ 2109 (2108, 21099, 2114 и т. д.). Стекло разбивается и предстоит замена. Это происходит часто, так как дорожное покрытие выполнено из асфальтобетона. Со временем оно выбивается, щебенка остается без связующего битума. Также происходит разрушение стекла фары при неправильном уходе за ним. Сегодня на ВАЗ Ремонт поговорим как снять приборную панель на ВАЗ 2110 своими руками. Включенные фары, при необходимости следует протирать влажной салфеткой, щеткой. Но ни в коем случае нельзя протирать нагретое стекло, не остывшее еще — снегом или обрызгивать водой.

Примечание: работы по замене стекла фары надо проводить в помещении при температуре 20 0 С.

Двигатель и выхлопная система

С двигателем все как-то неоднозначно. И вроде он стал обыкновенной запчастью и перестал быть номерным агрегатом, но ведь в ПТС модель двигателя вписана и налог платится по его мощности. Поэтому при замене мотора на другой нужна перерегистрация. Вот только контроля как такого нет, серийный номер в ГИБДД не проверяют – можно ставить что угодно. Разумеется, если приедет ВАЗ 2108 с V16 движком, это будет заметно невооруженным глазом, но если моторы внешне похожи, отличать вряд ли кто-то будет.

Законно двигатель можно установить, если у авто есть сертифицированная версия с ним от завода-изготовителя. Например, Вы владелец 41-го москвича с уфимским или вазовским движком , то можете установить вместо них двухлитровый Renault F3R, так как завод такие модификации выпускал. Иначе в ГИБДД потребуют получить сертификат, что довольно дорого и сложно.

Запрещена самостоятельная установка турбин и компрессоров . Но есть интересный момент, подкапотную иностранного автопрома инспектора ГИБДД знают плохо, поэтому турбину могут не увидеть. В распространенных иномарках она сильнее бросается в глаза, однако можно это выдать за «устройство для снижения щума» или «конструкцию инжектора».

Незаконны нештатные выхлопные системы . Не давно на техосмотре стали проверять громкость автомобиля, поэтому владельцы прямотоков талон ТО скорее всего не получат. Хотя в нашей стране это небольшая проблема.

Без снятия фары

Замена стекла фар на ваз 2109

В летний период эту работу можно выполнить на улице, не снимая фары:

• Выбрать асфальтированную, бетонную площадку, в том месте, где нет ветра.
• Полить площадку водой, это надо сделать для того, чтобы исключить попадание пыли, песка при очистке, нанесении клея.
• Для выполнения работ надо одеть перчатки х/б. Таким предохранением рук исключается получение ранения при выемке разбитых осколков.

Примечание. Удалять остатки стекла надо аккуратно.

• Чтобы облегчить работы, молоточком постараться аккуратно ударять по стеклу.
• Очистить от оставшихся осколков.
• По периметру фару отверткой очистить от остатков старого клея.
• Растворителем смочить ветошь, обезжирить отражатель.
• Также растворителем протереть внутреннюю поверхность стекла.
• После еще раз прочистить место наклейки в корпусе фары(см.Ремонт фары ваз своими руками).
• Клей постепенно, аккуратно выдавливать из тюбика.
• Наносить тонким слоем по ободу фары, по внутреннему краю стекла.
• Выждать 3 минуты.
• После этого стекло прижать к фаре, постараться приклеить его посередине.

Теперь подробнее о самом процессе.

• фары нужно демонтировать, после чего разобрать;
• потом следует вынуть дополнительный отражатель для поворотника;
• снять хром с фонаря мелкой наждачной бумагой;
• нанести грунтовку.

Грунтовка должна хорошо высохнуть, для этого потребуется подождать не меньше часа. Специальную краску нужно наносить на фару в 2-3 слоя, в противном случае краска может просто слезть. После этого потребуется снова время, чтобы краска полностью высохла, на это уйдет около одного часа.

Как только краска хорошо высохнет, можно полностью собрать заднюю оптику. С особой ответственностью нужно подойти к нанесению герметика. Старый герметик нужно полностью снять, после чего обезжирить задний фонарь и уже непосредственно нанести новый герметик. Выполнять это нужно тщательно, так как при неправильном нанесении герметика фара может запотевать, это способно привести к серьезным последствиям.

В общем-то, тюнинг фар – это не особо сложный процесс, но если вы боитесь допустить какие-либо ошибки, конечно, можно купить уже тюнинговые приборы. Однако все же сам процесс тюнинга интересен, каждый автолюбитель хотел бы сделать все сам, вкладывая в это дело душу.

Меняем головной свет на ваз 21099 Хочу света.

Пришёл конец фарамлопнули стёкла и внутрь попала грязная вода.меняем старое на новое и разница на лицо.

Примечание. Если стекло по размеру немного больше, этот зазор необходим для температурного шва. Система охлаждения на ВАЗ 2109 и 21099. Как снять передний бампер на ваз 2114. Как снять панель приборов (торпеду) на ВАЗ 2114. Так как при перепадах температур металл и стекло работают в разных диапазонах.

Замена стекла фары на ваз 2109

Со снятой фарой

Замена стекла фары ваз 2109

Для более качественного выполнения работ, фару необходимо демонтировать. Крепление ее располагаются в моторном отсеке:

• Поэтому необходимо поднять капот, поставить распорку.
• Фара крепится на четырех винтах гайками.
• Открутить их головкой №10.
• Весь корпус вынимать к себе, при необходимости немного нажать на передний бампер.
• Отсоединить две фишки подачи электричества.
• Снять корректор регулировки, повернуть его головку влево, стянуть с фары.

Дальнейшие работы желательно проводить в помещении при температуре 18 0 С. Надо:

• Положить фару на стол;
• Открутить корпус сигнала поворота;
• Снять ограничители хода очистителей;
• Убрать остатки стекла с корпуса фары, можно воспользоваться ножом;
• Тщательно очистить места посадки стекла от оставшегося клея;
• Растворителем обезжирить соприкасающиеся поверхности фары, стекла.

Способы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на покупке новых дорогостоящих фар, давно перепробовали множество способов, пытаясь вернуть рефлектору отражающие свойства. Реальный результат дает нанесение следующих материалов:

• металлизированный скотч, применяемый в строительстве для проклейки стыков фольгированных утеплителей;
• самоклеящиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
• алюминиевая фольга с посадкой на эпоксидный клей;
• специальная краска для отражателей.

Наклеивание отражающего материала

Данный способ реставрации позволяет вернуть рефлекторам зеркальные свойства еще на 1–2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества выполнения работ и мощности автомобильной лампочки.

Технология наклеивания примерно одинакова для всех перечисленных материалов – скотча, фольги и пленки. Предлагается рассмотреть ее на примере металлизированного скотча:

1. Подготовьте инструмент – ножницы, плоскую отвертку, канцелярский нож.
2. Отрезая полоски скотча нужной длины, сначала заклейте более плоские участки большой площади. Проследите, чтобы материал плотно приклеился без пузырьков воздуха.
3. Вырежьте фигурные элементы и заклейте оставшиеся участки. Избегайте образования неровностей и складок.

Нанесение пленки и фольги производится аналогичным образом, только последняя садится на эпоксидный клей, который долго высыхает и схватывается.
Вариант хорошо подходит для рефлекторов с сильно поврежденным покрытием, работы по реставрации отнимут примерно 1 час. В чем заключается недостаток метода: подобный отражатель в фаре нагреется и станет выделять химические пары от клеевой основы. Автолюбителями подмечено: спустя 2–3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.

Второй минус – недолговечность зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга довольно быстро мутнеет и теряет отражающие свойства. Хотя сравнительно с разрушенным хромированным покрытием фара светит неплохо.

Окрашивание рефлектора

Покраска фар изнутри позволяет создать более надежный и долговечный отражающий слой на поврежденном рефлекторе

Здесь важно подобрать качественную аэрозольную краску в баллончике – так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

1. Пластиковую деталь обезжирьте, высушите и наложите первый слой защитного лака (тоже продается в аэрозольных баллонах).
2. Просушите элемент и легкими аккуратными движениями нанесите зеркальную краску. Не забудьте хорошенько встряхнуть баллончик перед использованием.
3. Сделав перерыв 5–10 минут на просушку, наложите второй слой краски.
4. Окончательно высушите деталь (можно с помощью инфракрасного обогревателя).

Краска для хромирования держится довольно долго, но добиться идеально зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому гаражными мастерами нередко практикуется более трудоемкий, но эффективный метод – реставрация отражателя фары с помощью алюминиевой пудры:

1. На обезжиренную поверхность рефлектора наносится черный лак для ногтей. Здесь большую роль играет равномерность и качество наложения состава.
2. Просушите деталь в течение 10 минут.
3. Захватывая пальцем алюминиевую пудру (в простонародье – серебрянку), тщательно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности меняется в процессе втирания алюминиевого порошка. Когда черных прогалин не останется, сотрите излишки серебрянки и отполируйте рефлектор ватным тампоном. На этом процедура реставрации завершена.

Также в автомагазинах можно приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть фаре настоящее новое зеркало. Но применение подобных реагентов затруднительно в гаражных условиях, потребуется профессиональное оборудование – краскопульт и смесительный коллектор. Нанесение ручными распылителями не даст ожидаемый результат.