Горит лампочка охлаждающей жидкости ваз 2114 инжектор 8 клапанов

Датчик уровня охлаждающей жидкости для ВАЗ 2114: устройство, проверка и замена

Наверное, каждый опытный владелец четырнадцатой модели сталкивался с горящим в блоке сигнальных ламп значке желтого цвета в виде чашки со шкалой. Это горит лампочка охлаждающей жидкости ваз 2114. Тем, кто в первый раз столкнулся с этой проблемой и тем, кто ее уже решал посвящена эта статья.
Блок сигнальных ламп бортовой системы контроля находится справа от водителя над центральными соплами системы вентиляции.

Он представляет собой узкую пластиковую панель с семью индикаторами:

1. -мало масла;
2. -недостаточный уровень стеклоомывающей жидкости;
3. -низкий уровень охлаждающей жидкости;
4. -одна из дверей незакрыта;
5. -имеется неисправность стоп-сигнальных фонарей и габаритов;
6. -износ колодок;
7. -не пристегнуты ремни.

Вы увидели горящий индикатор и, первым делом, проверили уровень жидкости в расширительном бачке (обычно его видно сквозь него). На холодном двигателе антифриз расположился ровно между отметками минимума и максимума, а лампочка по-прежнему горит. Это говорит о том, что не работает датчик уровня охлаждающей жидкости ваз 2114.

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ

Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:

Индикаторы

Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:

1. Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
2. Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
4. Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
5. Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
6. Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
7. Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

Замена датчика уровня охлаждающей жидкости

К сожалению, пластмассовые датчики ломаются часто, и даже бывает такое, что выходят из строя только что установленные новые элементы. Это больное место ваз 2114, поэтому в следующих моделях (таких как Гранта, Приора) их вовсе убрали. Подобное можете сделать и вы.

Чтобы больше не иметь дело со сломавшимися датчиками, покупаете новый расширительный бачек только с крышкой и устанавливаете на место вашего. А провода либо изымаете с фишки монтажного блока, либо просто изолируете и оставляете как есть.

1. Идете в магазин, покупаете датчик уровня охлаждающей жидкости ваз 2114 (90 рублей).
2. Скидываете клемму с АКБ.
3. Снимаете колодку со старого датчика.
4. Выкручиваете его из бачка.
5. Вкручиваете новый.
6. Подсоединяете колодку, накидываете клемму на аккумулятор.

Установка

Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.

Такой простой компонент системы охлаждения, как расширительный бачок ВАЗ 2114, способен доставить немало хлопот автомобилисту. Давайте рассмотрим, какие именно, чтобы быть в курсе. Проблем основных не очень много, но вот цена ремонта может отличаться, причем существенно. Наиболее частая поломка – протирание корпуса бачка. Появляется небольшое отверстие, через которое просачивается жидкость. Но есть проблемы и посерьезнее.

Ремонт датчика уровня охлаждающей жидкости

Если контакты датчика целы, а сам он не функционирует как надо, то его можно починить.

1. Снимаете датчик с автомобиля.
2. Убираете поправок.
3. С помощью герметика хорошо приклеиваете его к корпусу.
4. Затем пропаиваете место соединения (изолируете его от антифриза).

Таким образом можно отремонтировать пластмассовый поплавок. Пористый поплавок подлежит замене, однако, вы можете найти похожую деталь и установить на его место.

Источник

Как подключен датчик уровня ОЖ на ВАЗ 2114?

На часть автомобилей ВАЗ 2114 устанавливался датчик уровня охлаждающей жидкости (тосола, антифриза).

Он находится в расширительном бачке системы охлаждения двигателя и подает сигналы водителю (через лампу в блоке индикации ) о том, что пришла пора доливать ОЖ, ведь уровень-то ее упал. Вот схема подключения этого датчика с ее описанием элементов и порядка работы.

Схема подключения датчика уровня охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 2114

Описание схемы подключения датчика уровня ОЖ

— На автомобиле ВАЗ 2114 датчик уровня охлаждающей жидкости встроен в разрыв минусового провода лампы-сигнализатора недостаточного уровня ОЖ в расширительном бачке системы охлаждения двигателя.

— Плюс (напряжение) подается на контрольную лампу-сигнализатор в блоке индикации бортовой системы контроля передней панели автомобиля. После поворота ключа в замке зажигания.

Последовательность выполнения

2. Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика.

3. Отрезком провода или металлической скрепкой замыкаем выводы соединительной колодки. Если загорелась контрольная лампа недостаточного уровня охлаждающей жидкости, то неисправен датчик. Если лампа не горит, то при включенном зажигании вольтметром измеряем напряжение на выводах соединительной колодки. Напряжение должно быть около 12 В. Если напряжение не поступает на колодку, то, возможно, плохой контакт или обрыв провода в цепи датчика или неисправен блок световой индикации.

4. Отворачиваем крышку датчика. Извлекая поплавок датчика из бачка и снимаем датчик.

5. Подсоединяем мультиметр (в режиме омметра) к выводам датчика.

6. Перемещая поплавок из одного крайнего положения в другое, контролируем показания прибора. Электрическое сопротивление исправного датчика в верхнем положении поплавка должно быть бесконечно большим, а в других – близко к нулю.

Рекомендация: Окислившиеся выводы в колодке следует зачистить шилом или тонким надфилем. Поврежденные участки проводов необходимо восстановить. Неисправные датчик и блок индикации заменяют (см. «Блок индикации бортовой системы контроля – снятие и установка»).

Загорелась лампа на панели ВАЗ 2114 – кто разбирается?

Кто знает, что это за лампа загорелась на центральной панели ВАЗ 2114, не там где одометр, там есть лампочка масла само собой, а на центральной панели?

Что это значит, насколько это страшно и можно ли так ездить?

Срочный выкуп авто и Автоломбард

Кто знает, что это за лампа загорелась на центральной панели ВАЗ 2114, не там где одометр, там есть лампочка масла само собой, а на центральной панели?

Что это значит, насколько это страшно и можно ли так ездить?

Лампочка низкого уровня масла. Проверь уровень на щупе – если нормальный, то скорее всего просто датчик дурит. Если не напрягает езди так.

Наверное, каждый опытный владелец четырнадцатой модели сталкивался с горящим в блоке сигнальных ламп значке желтого цвета в виде чашки со шкалой. Это горит лампочка охлаждающей жидкости ваз 2114. Тем, кто в первый раз столкнулся с этой проблемой и тем, кто ее уже решал посвящена эта статья.

Блок сигнальных ламп бортовой системы контроля находится справа от водителя над центральными соплами системы вентиляции.

Он представляет собой узкую пластиковую панель с семью индикаторами:

1. -мало масла;
2. -недостаточный уровень стеклоомывающей жидкости;
3. -низкий уровень охлаждающей жидкости;
4. -одна из дверей незакрыта;
5. -имеется неисправность стоп-сигнальных фонарей и габаритов;
6. -износ колодок;
7. -не пристегнуты ремни.

Вы увидели горящий индикатор и, первым делом, проверили уровень жидкости в расширительном бачке (обычно его видно сквозь него). На холодном двигателе антифриз расположился ровно между отметками минимума и максимума, а лампочка по-прежнему горит. Это говорит о том, что не работает датчик уровня охлаждающей жидкости ваз 2114.

Профилактика проблем в системе охлаждения

Многие неисправности можно предотвратить, если принимать правильные профилактические меры. Для долгой и стабильной работы системы охлаждения рекомендуется:

1. Использовать только качественный фирменный антифриз, подходящий к вашему автомобилю. Узнать рекомендуемые параметры можно в официальной инструкции по эксплуатации.
2. Не смешивать несколько разных по химическому составу охладителей, даже если они одного цвета.
3. Своевременно менять охлаждающую жидкость до потери ее свойств.
4. Следить за уровнем в бачке и не допускать его чрезмерного снижения или повышения.
5. При замене старого антифриза на новый делать промывку системы чистой водой или специальными химическими средствами.

Как проверить датчик уровня охлаждающей жидкости ваз 2114

1. Отсоединяете электрическую колодку (защелку) от датчика.
2. Выкручиваете датчик из бачка.
3. Замыкаете обе клеммы датчика в электрическую цепь с источником тока в 12 В и контрольной лампочкой.
4. При опущенном вниз поплавке лампочка должна гореть, при поднятом вверх — гаснуть.

Если «контролька» показала, что герконный датчик неисправен, то здесь возможны три варианта разрешения ситуации.

Замена датчика уровня охлаждающей жидкости

К сожалению, пластмассовые датчики ломаются часто, и даже бывает такое, что выходят из строя только что установленные новые элементы. Это больное место ваз 2114, поэтому в следующих моделях (таких как Гранта, Приора) их вовсе убрали. Подобное можете сделать и вы.

Чтобы больше не иметь дело со сломавшимися датчиками, покупаете новый расширительный бачек только с крышкой и устанавливаете на место вашего. А провода либо изымаете с фишки монтажного блока, либо просто изолируете и оставляете как есть.

1. Идете в магазин, покупаете датчик уровня охлаждающей жидкости ваз 2114 (90 рублей).
2. Скидываете клемму с АКБ.
3. Снимаете колодку со старого датчика.
4. Выкручиваете его из бачка.
5. Вкручиваете новый.
6. Подсоединяете колодку, накидываете клемму на аккумулятор.

Признаки неполадок

Характерные симптомы выхода из строя ДТОЖ следующие:

• Включение вентилятора, когда мотор не прогрет;
• Плохо заводится прогретый мотор;
• Нестабильные обороты двигателя на холостом ходу;
• Нестабильная работа двигателя (троение, отсутствие тяги)
• Повышается расход бензина;

Если ДТУОЖ вышел из строя, мотор работает стабильно, без перебоев, но на приборной панели вы видите, что жидкость не греется или совсем не остывает. Это все признаки неисправности ДТОЖ на ВАЗ 2114.

Ремонт датчика уровня охлаждающей жидкости

Если контакты датчика целы, а сам он не функционирует как надо, то его можно починить.

1. Снимаете датчик с автомобиля.
2. Убираете поправок.
3. С помощью герметика хорошо приклеиваете его к корпусу.
4. Затем пропаиваете место соединения (изолируете его от антифриза).

Таким образом можно отремонтировать пластмассовый поплавок. Пористый поплавок подлежит замене, однако, вы можете найти похожую деталь и установить на его место.

1) Добрый день! Ваз 2114 2013 года, последнее время загорается датчик высокой температуры охлаждающей жидкости(который желтый) не могу понять почему, бортовик пишет что температура в норме, вентилятор включается. В чем может быть причина? . 2) Привет всем скажите пожалуйста че может быть едешь 80км все норм работает даешь газу и начинает дергаться ваз 2109 карб . Пишите номер вопроса на который отвечаете!.Горит датчик охлаждающей жидкости на ваз 2114.

Похожие статьи

11 comments on “ Горит датчик охлаждающей жидкости на ваз 2114. Последнее время загорается датчик высокой температуры охлаждающей жидкости ”

1… может это датчик низкого уровня жидкости?…

2 почисти карб,либо бензонасос будеш менять бензонасос меняй фильтр топливный.

Андрей, у меня антифриз и он в норме , все по уровню. Когда эта лампочка горит, это означает что антифриза мало?

1) это не датчик высокой температуры, а датчик низкого уровня охл жид

Долей…

1 он тупит у каждого второго, как и остальные датчики

1) согласен с Алексеем, он то пиздит, то не работает

1 выкрути датчкик в расширительном бачке и почисть ножку по которой поплавок ходит. Так же можно приклеить кусочек пенопласта или другого материала который легко всплыапет к поплавку

2. Почисть карб. Или может ускоритель здох.

1)Для начала поставки посмотри может шток стерся потом проверь бензонасос а потом уже лезь в карб.

Источник

Возможные поломки ДТОЖ

Мы назовём самые часто встречающиеся неисправности, которые связаны с нарушениями в работе прибора: сбой в контактах или разрывы, при которых теряется изоляция, вентилятор не функционирует по требованию.

Среди признаков поломки можно выделить следующие неисправности:

• При непрогретом двигателе вентилятор начинает включаться в работу;
• Двигатель достаточно разогрет, но его работу можно считать неудовлетворительной;
• Наблюдается чрезмерный расход топлива.

Среди распространённых ошибочных убеждений существует одно: молодые и неопытные автомобилисты не видят разницы межу двумя понятиями: ДТОЖ и датчиком указателя температуры ОЖ.

Загорелась лампа на панели ВАЗ 2114 – кто разбирается?

Кто знает, что это за лампа загорелась на центральной панели ВАЗ 2114, не там где одометр, там есть лампочка масла само собой, а на центральной панели?

Что это значит, насколько это страшно и можно ли так ездить?

Срочный выкуп авто и Автоломбард

Кто знает, что это за лампа загорелась на центральной панели ВАЗ 2114, не там где одометр, там есть лампочка масла само собой, а на центральной панели?

Что это значит, насколько это страшно и можно ли так ездить?

Лампочка низкого уровня масла. Проверь уровень на щупе – если нормальный, то скорее всего просто датчик дурит. Если не напрягает езди так.

Наверное, каждый опытный владелец четырнадцатой модели сталкивался с горящим в блоке сигнальных ламп значке желтого цвета в виде чашки со шкалой. Это горит лампочка охлаждающей жидкости ваз 2114. Тем, кто в первый раз столкнулся с этой проблемой и тем, кто ее уже решал посвящена эта статья.

Блок сигнальных ламп бортовой системы контроля находится справа от водителя над центральными соплами системы вентиляции.

Он представляет собой узкую пластиковую панель с семью индикаторами:

1. -мало масла;
2. -недостаточный уровень стеклоомывающей жидкости;
3. -низкий уровень охлаждающей жидкости;
4. -одна из дверей незакрыта;
5. -имеется неисправность стоп-сигнальных фонарей и габаритов;
6. -износ колодок;
7. -не пристегнуты ремни.

Что нужно знать о ДДМ?

Если загорается индикатор, сигнализирующий о низком давлении масла, то это не всегда означает, что недостаточно смазки в системе. Возможно, что неисправен ДДМ. Для того чтобы найти истинную причину, нужно знать, что собой представляет устройство, как его можно проверить.

Предназначение и местонахождение

ДДМ состоит из корпуса, мембраны и передающего устройства. Мембрана деформируется, когда на нее начинает давить масло. Деформация мембраны отражается на реостате, у которого меняется сопротивление. ЭБУ фиксирует изменения и отражает их благодаря индикатору на панели приборов. Находится контроллер на ВАЗ 2109 под масляным фильтром на головке блока цилиндров с той стороны, где расположен карбюратор.

Место расположения ДДМ

Особенности диагностики

Прежде чем проводить диагностику ДДМ, следует проверить уровень масла в системе с помощью специального щупа и масляный фильтр.

Один из самых простых способов диагностики – это проверить наличие давления в смазочной системе. Для этого нужно выкрутить ДДМ из гнезда и провернуть вручную несколько раз коленчатый вал. Если из гнезда польется или выплеснется смазка, а контрольная лампочка продолжает гореть, это значит, что давление в порядке и причина неисправности в контроллере.

Процесс выкручивания ДДМ из гнезда

Далее следует подвергнуть визуальному осмотру сам прибор. Если не выявлено механических повреждений, его нужно очистить бензином и вкрутить на старое место. Если после этого лампочка не гаснет, это говорит о том, что прибор сломан и подлежит замене.

Для второго способа проверки необходим манометр. С прогретого двигателя снимается контроллер и вкручивается в манометр, на его место вкручивается переходник от манометра. Контрольный светодиод подключается к плюсовой клемме аккумулятора и контактам контроллера. Затем запущенный мотор должен плавно набирать обороты, пока манометр не будет показывать значение 1,2-1,6 бар. Если контроллер исправен, светодиод погаснет. В противном случае прибор неисправен.

Инструкция по замене

Для проведения замены ДДМ на ВАЗ 2109 понадобится только один ключ на «21» и новый прибор (автор видео — Авто_Ремонт).

Процедура состоит из последовательности шагов:

1. Начинать работы нужно с отключения минусовой клеммы аккумулятора.
2. Далее от контроллера давления смазки нужно отключить питающий провод.
3. Затем ключом на «21» нужно выкрутить неисправный прибор.
4. Для уплотнения в гнездо датчика помещается алюминиевая фольга, имеющая форму кольца.
5. Теперь вкручивается новое устройство.
6. Остается присоединить провод, и на этом процедура окончена.

Таким образом, ничего сложного в замене нет, больше времени уходит на диагностику.

Как проверить датчик уровня охлаждающей жидкости ваз 2114

1. Отсоединяете электрическую колодку (защелку) от датчика.
2. Выкручиваете датчик из бачка.
3. Замыкаете обе клеммы датчика в электрическую цепь с источником тока в 12 В и контрольной лампочкой.
4. При опущенном вниз поплавке лампочка должна гореть, при поднятом вверх — гаснуть.

Если «контролька» показала, что герконный датчик неисправен, то здесь возможны три варианта разрешения ситуации.

Замена датчика уровня охлаждающей жидкости

К сожалению, пластмассовые датчики ломаются часто, и даже бывает такое, что выходят из строя только что установленные новые элементы. Это больное место ваз 2114, поэтому в следующих моделях (таких как Гранта, Приора) их вовсе убрали. Подобное можете сделать и вы.

Чтобы больше не иметь дело со сломавшимися датчиками, покупаете новый расширительный бачек только с крышкой и устанавливаете на место вашего. А провода либо изымаете с фишки монтажного блока, либо просто изолируете и оставляете как есть.

1. Идете в магазин, покупаете датчик уровня охлаждающей жидкости ваз 2114 (90 рублей).
2. Скидываете клемму с АКБ.
3. Снимаете колодку со старого датчика.
4. Выкручиваете его из бачка.
5. Вкручиваете новый.
6. Подсоединяете колодку, накидываете клемму на аккумулятор.

Ремонт датчика уровня охлаждающей жидкости

Если контакты датчика целы, а сам он не функционирует как надо, то его можно починить.

1. Снимаете датчик с автомобиля.
2. Убираете поправок.
3. С помощью герметика хорошо приклеиваете его к корпусу.
4. Затем пропаиваете место соединения (изолируете его от антифриза).

Таким образом можно отремонтировать пластмассовый поплавок. Пористый поплавок подлежит замене, однако, вы можете найти похожую деталь и установить на его место.

1) Добрый день! Ваз 2114 2013 года, последнее время загорается датчик высокой температуры охлаждающей жидкости(который желтый) не могу понять почему, бортовик пишет что температура в норме, вентилятор включается. В чем может быть причина? . 2) Привет всем скажите пожалуйста че может быть едешь 80км все норм работает даешь газу и начинает дергаться ваз 2109 карб . Пишите номер вопроса на который отвечаете!.Горит датчик охлаждающей жидкости на ваз 2114.

Похожие статьи

Проверка

Сегодня автовладельцы ВАЗ 2109 применяют два способа для проверки состояния датчика температуры охлаждающей жидкости. Скажем сразу, что второй более надежный, но первый легче. Каким из представленных ниже методов воспользоваться, решайте сами.

Способ проверки

Ваши действия

Согласно таблице, проверьте, соответствует ли сопротивление требуемому при той или иной температуре ОЖ или простого кипятка.

Температура (в градусах Цельсия)

Сопротивление (Ом)

При наличии отклонений от нормы делаем вывод, что датчик уже не выполняет свои функции должным образом, потому требует обязательной замены.

Замена