Автовладельцы хорошо знают, что блок предохранителей ВАЗ 21214, 21213 (Нивы) — это важнейшая деталь, требующая детального изучения. Знание электрической схемы позволяет избежать многих проблем и провести своевременную диагностику поломок. Поскольку семейство существует не одно десятилетие, оно успело пережить ряд радикальных изменений — переход с карбюраторных на инжекторные двигатели, например. Это не повлекло за собой радикального изменения расположения и наполнения монтажных блоков, которых два в салоне и один под капотом.
Предохранители на Ниву 21214
Сегодня практически у каждого человека есть личный автомобиль, и, конечно же, на данный момент сложно себе представить нашу жизнь без автомобиля. Благодаря ему мы можем передвигаться по городу или трассе без каких-либо ограничений.
Однако очень часто происходят ситуации, когда в автомобиле что-то выходит из строя. Как бы печально это не звучало, но в машинах от компании ВАЗ различные детали ломаются очень часто, и порой приходится чинить их самостоятельно, потому что цены в автосалонах довольно-таки высокие. В данной статье будут рассмотрены предохранители на автомобилях Нива 21214 с двигателем инжектор, как их починить или заменить.
Предохранители – это одна из самых важных частей в любом автомобиле, так как именно благодаря ей транспортное средство не подвергается каким-либо значительным поломкам. Кроме этого, предохранители — это именно те элементы Нивы, которые в случае какого-либо перепада напряжения в электрической цепи берут весь удар на себя, предотвращая появление серьезных неисправностей. Очень важная, однако, очень хрупкая деталь, которая очень часто выходит из строя, отчего ее приходится менять. Процесс замены или ремонта предохранителя предельно прост и не требует особых профессиональных навыков или инструментов.
Recommendations
Заменил контактную группу замка зажигания, теперь все работает как прежде！Спасибо за советы！
А еще интересно: Доработки нивы 2121 своими руками «
Без зажигания работают габариты с завода. Часто забываю выключать, машину закрываю, а габариты горят с подсветкой. Печка нет конечно.
А в принципе и не стоит включать вентилятор печки пока не заведёшь двигатель!
И у меня не горит приборка и не работает вентилятор печки, при выключенном зажигании. Как бы так и должно быть!
Приборка должна светиться при включении габаритов.
У меня не светится. Только при включении зажигания.FLASH-X3!
Или в замке проблемма, или в клавише включения габаритов ( фар ), там просто нечиму ломаться.
Вентилятор отопителя никогда не будет работать без зажигания. Не предусмотрено.
Подсветка имеет независимую от зажигания систему питания.
Ключ в замке зажигания должен быть повернут на метки III и I. Если ключ находится на метке 0 работать ничего не будет. Даже свет.
Если ключ в нужном (III и I) положении и ничего не работает… возможно либо проблемы с замком или контактной группой либо перепутаны провода при подключении, если замок отключался.
спасибо, думаете замок зажигания?просто тоже к этому склоняюсь…
Вентилятор отопителя никогда не будет работать без зажигания. Не предусмотрено.
Подсветка имеет независимую от зажигания систему питания.
Ключ в замке зажигания должен быть повернут на метки III и I. Если ключ находится на метке 0 работать ничего не будет. Даже свет.
Если ключ в нужном (III и I) положении и ничего не работает… возможно либо проблемы с замком или контактной группой либо перепутаны провода при подключении, если замок отключался.
у меня 21-ая нива
Не важно какая нива. Электрика на всех классических вазах похожа и неизменна. И мотор печки не включается без зажигания.
понял, почему то думал что включался.
Вентилятор отопителя никогда не будет работать без зажигания. Не предусмотрено.
Подсветка имеет независимую от зажигания систему питания.
Ключ в замке зажигания должен быть повернут на метки III и I. Если ключ находится на метке 0 работать ничего не будет. Даже свет.
Если ключ в нужном (III и I) положении и ничего не работает… возможно либо проблемы с замком или контактной группой либо перепутаны провода при подключении, если замок отключался.
у меня без ключа только стопари горят при нажатии на педаль тормоза)
У меня пол машины без ключа работает.
Вентилятор отопителя никогда не будет работать без зажигания. Не предусмотрено.
Подсветка имеет независимую от зажигания систему питания.
Ключ в замке зажигания должен быть повернут на метки III и I. Если ключ находится на метке 0 работать ничего не будет. Даже свет.
Если ключ в нужном (III и I) положении и ничего не работает… возможно либо проблемы с замком или контактной группой либо перепутаны провода при подключении, если замок отключался.
Проблема решилась заменой контактной группы замка зажигания！спасибо за совет)
Читать новости о новой Ниве
- Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213 и 21214
- В Сети показали модернизированную Lada Niva Legend (4х4) 2021
- Lada 4×4 Bronto — продажи прекращены, новые подробности » Лада.Онлайн — все самое интересное и полезное об автомобилях LADA
- Описание панели приборов Lada 4×4 (ВАЗ 2121, 2131) » Лада.Онлайн — все самое интересное и полезное об автомобилях LADA
- LADA Niva – Руководство по эксплуатации – Официальный сайт LADA
- Расход бензина Нива Шевроле на 100 км
- Купить LADA (ВАЗ) 2131 (4×4) 2022 года в Ростове-на-Дону, невысокая цена на Лада 2131 (4×4) 2022 года на сайте Авто.ру
- Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213 и 21214
Местоположение предохранителей в Ниве 21214
Как правило, место расположения предохранителей, или же монтажного блока предохранителей, в каждой машине находится в разных местах, поэтому следует сначала узнать, где находится предохранитель. В большинстве случаев предохранительный блок находится под приборной панелью, где щиток.
В машине Нива-21214 он находится справа от рулевого колеса, под панелью. Во время работы с монтажным блоком предохранителей следует соблюдать осторожность, так как любое неаккуратное действие может повредить блок предохранителей, отчего последующий ремонт обойдется гораздо дороже.
Видео от Алексея Комзикова «Обзор ВАЗ 21214 инжектор»
https://youtube.com/watch?v=R0NbHslHqns
В этом видео показан обзор отечественного автомобиля ВАЗ 21214 инжектор.
Замену предохранителей электрической цепи на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 с инжекторным двигателем производим в случае их перегорания, либо сам блок снимается для полной замены или при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:
- Перед выполнением работ необходимо отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи.
- Блок предохранителей расположен в салоне автомобиля и скрыт защитным кожухом. Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления кожуха и снимаем его.
Теперь извлекаем перегоревший и производим его замену
Обратите внимание, что с обратной стороны блока установлен предохранитель цепей питания электрических вентиляторов с номиналом 30 А, он зеленого цвета. Остальные номиналом 15 А синего цвета.
Для снятия самого блока откручиваем торцовой головкой на восемь две гайки его крепления.
- Теперь можно снять блок. Далее отсоединяем от него колодку с питающими проводами.
- Выполняем замену блока, после чего установку проводим в обратной последовательности.
На этом ремонтные работы по замене предохранителей и блока на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены.
Снятие предохранительного блока на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для его замены в случае поломки, что чаще проявляется в виде окисления контактных клемм предохранителей, механическом повреждение корпуса, замыкания проводов, а так же при выполнение других ремонтных работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:
Отщелкиваем два пластиковых фиксатора и снимаем крышку сначала с основного блока, а затем с дополнительного. После чего, если необходимо производим замену перегоревших предохранителей
Обратите внимание, что в системе используются два типа предохранителей различного номинального тока, то есть с тонким усиком и толстым. Поэтому их необходимо устанавливать в строгом соответствие с используемыми
Маркировка о номинальном токе и соответственно защищаемой цепи, указана на крышках с наружной или внутренней стороны.
Далее торцовой головкой на восемь откручиваем гайки крепления блоков к шпилькам кронштейна и снимаем их со шпилек.
Теперь необходимо от блока отсоединить все провода. Предварительно их необходимо промаркировать, чтобы при последующей сборке не перепутать местами.
На этом ремонтные работы по снятию блоков предохранителей на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.
Источники
- https://avtozam.com/vaz/niva/vse-o-bloke-predohranitelej/
- https://remladavaz.ru/zamena-predoxranitelej-i-bloka-vaz-2121-niva-2131
- https://remladavaz.ru/kak-snyat-blok-predoxranitelej-vaz-2121-niva-2131
Виды предохранителей
За всё время своего существования данный сегмент элементов автомобиля сменил не один вид. Наиболее распространенными из них являются:
Относительно новым типом считаются плоские предохранители. Они и используется практически во всех новых автомобилях. Свое распространение они получили благодаря повышенному уровню надежности и относительно низкой стоимости.
Следующим пунктом будут керамические предохранители, которые раньше были весьма популярны, однако потеряли свою позицию из-за низкой эффективности.
Самыми старыми из всех видов предохранителей являются стеклянные. Они представляют собой – небольшие колбочки, выполненные из стекла. Данный вид предохранителей сегодня практически не используется в связи с низким уровнем надежности.
Это наиболее распространенные виды предохранителей, однако, есть и другие, но менее популярные.
Замена предохранительного блока на ВАЗ 21053
Замена блока
Перед тем как приступить к замене, нужно приобрести новый блок и запастись специальным накидным ключом на «13». Действия выполняются в следующем порядке:
- снимите корпус блока, который закреплен шурупами, при помощи отвертки;
- сместите колодки, подключенные снизу блока (на новых автомобилях они расположены под капотом, а на старых — чуть левее руля);
- при помощи гаечного ключа на «10» раскрутите фиксаторы блока;
- установите новый блок предохранителя.
Важно знать: перед монтажом нового предохранительного блока необходимо внимательно осмотреть старый. Обычно можно заметить перемкнутые между собой контакты
На новом блоке необходимо таким же образом перемкнуть их и хорошо закрепить.
Обратившись в автосервис, вы обречете себя на значительные денежные затраты, так как работа по смене предохранительного блока выполняется вручную.
Соблюдайте аккуратность и не перепутайте размещение перемычек
Затем осторожно вставьте первый предохранитель в блок и продолжите размещать следующие, ориентируясь на схему. Помните, что в случае неправильного размещения есть риск сжечь новый блок
Данное руководство позволит вам самостоятельно разобраться в блоке предохранителей, и вы никогда не застрянете на полпути от пункта назначения. К тому же вы сможете сэкономить немалые деньги. Знать, как проводить замену предохранителей, нужно каждому уважающему себя автомобилисту. Ведь сделать все самостоятельно совсем не трудно.
https://youtube.com/watch?v=CacS-nQT5Zg
Устройство предохранителей в автомобиле Нива 21214
В Ниве 21214 устройство предохранителей имеет довольно-таки нестандартный вид. Под основным блоком предохранителей имеется запасной, который в случае поломки основного берет на себя его роль. Также у данного автомобиля немного изменена роль предохранителей в цепочке работы, а именно в их назначении. В таблице приведены несколько подобных примеров предохранителей с описанием.
| Наименование предохранителя | Защищаемая цепь |
| F1 | Отвечает за работу габаритов , номерной знак, освещение бардачка и багажного отсека. |
| F2 | Отвечает за подрулевой переключатель. |
| F3 | Предохранитель подогрева сидений . |
| F4 | Отвечает за противотуманные фары с левой стороны. |
| F5 | Предохранитель на стеклоподъемники . |
| F6 | Отвечает за переносное освещение. |
| F7 | Отвечает за вентилятор охлаждения двигателя и работу звукового сигнала . |
| F8 | Отвечает за прикуриватель . |
| F9 | Регулирует работу узла рециркуляции, и очищение лобового стекла. |
| F10 | Резервный предохранитель, может быть использован на зарядку аккумулятора. |
| F19 | Работа центрального замка , обмотки генератора , фонарей заднего хода и стоп сигнала . |
Для более подробного изучения следует ознакомиться с более структурированной схемой.
Также в данном автомобиле имеется второй блок, который расположен над педалью газа и включает в себя 4 реле, отвечающие за: свет в салоне, исправную работу задних фонарей, переключателя обогрева заднего стекла, дворников, дальнего и ближнего света.
Кроме этого, в автомобиле имеется блок реле, отвечающих за управлением двигателем. Элементами данной колодки являются: реле на стартер, бензонасоса (топливного насоса), вентилятора охлаждения (справа и слева) и основное ведущее реле.
Предохранители системы управления двигателем
Назначение и параметры предохранителей в блоке (слева направо):
- 1 — обеспечение запуска электромотора правого вентилятора (номинал 30 А);
- 2 — аналогичная плавкая вставка для левого вентилятора;
- 3 — реле вентиляторов, а также блок управления системой впрыска, управление форсунками впрыска и катушкой зажигания (номинал 15 А);
- 4 — система снижения токсичности газов — обогрев лямбда-зондов, клапан уловителя паров топлива и датчик измерения объема поступающего в двигатель воздуха (номинал 15 А);
- 5 — диагностический разъем для контроля параметров работы системы впрыска.
На некоторых ВАЗ 21214 с системой АБС установлен блок предохранителей на 7 вставок.
Блок Нива Урбан
Назначение предохранителей (нумерация начинается от проема двери).
| Номер | Номинальный ток, А | Предназначение |
| ПР01 | 15 | Датчики на моторе, уловитель паров бензина, стартер |
| ПР02 | 15 | Вентиляторы, системы обеспечения работы двигателя (блок управления, зажигание, форсунки) |
| ПР03 | 30 | Система запуска вентиляторов |
| ПР04 | 15 | Бензонасос |
| ПР05 | 5 | Блок АБС |
| ПР06 | 40 | Аналогично |
| ПР07 | 25 | Аналогично |
Блок реле системы управления двигателем
Схема реле управления двигателем представлена на фото.
Реле управления двигателем
В блоке размещены следующие реле (слева направо):
- 1 — активация зажигания;
- 2 — главное реле, служащее для запуска всех систем двигателя;
- 3 — запуск правого вентилятора на радиаторе;
- 4 — пуск левого вентилятора;
- 5 — обеспечение работы топливного насоса;
- 6 — предохранительный элемент цепи питания бензонасоса с номиналом 15 А.
Схема блока реле над педалью газа
Схема блока с реле, который находится немного в глубине панели приборов и отвечает за освещение автомобиля, приведена на фото.
Назначение реле в блоке (слева направо) приведено в таблице.
| Позиция | Предназначение |
| 01 | Задние лампы противотуманного света |
| 02 | Обогрев стекла на задней двери |
| 03 | Ближний свет |
| 04 | Дальний свет |
Замена
В случае поломки предохранители необходимо вовремя заменить, чтобы в дальнейшем не возникло серьезных проблем с важными узлами автомобиля. Процесс замены происходит достаточно просто. Для этого необходимо просто вынуть перегоревший предохранитель и заменить его на новый.
Таким образом, будет налажена дальнейшая исправная работа цепи, за которую он отвечает. Очень важным нюансом является полное соответствие предохранителей (перегоревшего и нового) касательно их маркировки и выходному напряжению. В противном случае, если не учитывать данный аспект, перегореть может любой из элементов, входящий в цепь, которую защищает этот предохранитель.
В результате необходимо сказать, что предохранитель – это одна из важнейших частей в любом автомобиле и Нива-21214 не является исключением. В связи с этим, рекомендуется постоянно следить за состоянием монтажного блока и предохранителями. Ведь если их работа будет проходить без каких-либо сбоев, то риск возникновения какой-либо серьезной неисправности в электрическом плане сводится практически к минимуму. Таким образом, залог успешного автомобилиста заключается в тщательном уходе за своим автомобилем, и, конечно же, своевременном ремонте всех его компонентов, в том числе и предохранителей.
Дополнительный блок реле
Данный блок находится над педалью газа.
Схема
Описание
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле подогрева заднего стекла
- Реле ближнего света фар
- Реле дальнего света фар
Чуть выше, над блоком, может быть установлено реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
Отдельные предохранители и реле могут быть установлены под капотом: на автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы анти блокировочной системы тормозов и реле стартера не далеко от самого стартера.
Блок предохранителей ваз 2131 инжектор расшифровка
Таблица и рисунок взяты из мануала по 21213.
Электродвигатель вентилятора отопителя. Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щеток, кроме исходного. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла. Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольная лампа блокировки дифференциала. Контрольная лампа стояночной тормозной системы. Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Тахометр. Контрольная цепь выключателя сигнала торможения (с 2011 г.) Выключатель сигнала положения педали сцепления (с 2011 г.)
Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар.
Правая фара (дальний свет).
Левая фара (ближний свет).
Правая фара (ближний свет).
Левый передний фонарь (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Контрольная лампа габаритного света.
Правый передний фонарь (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампы освещения комбинации приборов. Табло подсветки рычагов управления отопителем. Лампы освещения прикуривателя. Лампы подсветки выключателей.
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации. Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
Звуковой сигнал. Штепсельная розетка для переносной лампы. Плафоны освещения салона. Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Задние фонари (противотуманный свет).
Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения. Реле (контакты) очистителей фар. Электродвигатель смывателя фар.
Прикуриватель (машинах разных лет выпуска может быть на 10-м или 13-м предохранителе).
По изданию “Своими силами” задние фонари (противотуманный свет) подключены к 13-му предохранителю. 13-й предохранитель имеет номинал 16 ампер, а 10-й — 8 ампер.
Следующие таблица и рисунок для 21214 взяты из книги “Своими силами”.
Реле электробензонасоса (контакты). Электробензонасос.
Главное реле. Реле электровентиляторов (обмотка). Реле электробензонасоса (обмотка). Датчик скорости автомобиля. Электромагнитный клапан адсорбера. Датчик кислорода. Датчик массового расхода воздуха. Контроллер.
Текст сканировали Alex-Niva и Жустрик, обработал ALER.
А у меня предохранители СУД расположены так: 1 — вентиляторы 30А 2 — гл. реле и пр. 15А 3 — контроллер 15А 4 — бензонасос 15АПроверял непосредственно на машине по цветам проводов.
И из письма: у меня машина 2000 года (июль). Кстати у alutv машина 2001 года, значит, по крайней мере до конца 2001 года вентиляторы были на одном предохранителе и реле.
По предохранителям: 1 — электровентилятор №1 30А 2 — электровентилятор №2 30А 3 — контроллер 20А 4 — бензонасос 15А Смотрел ещё на нескольких машинах 2003г. выпуска. 3 и 4 предохранители бывают разные (20 или 15А), а 1 и 2 у всех по 30А и отвечают отдельно за каждый вентилятор.
От Ведущего FAQ.
По данным конференции разделение подключения электровентиляторов 21214 на две цепи (два реле и два предохранителя) произошло ко второй половине 2001-го года. Например, такое разделение уже сделано в машине, выпущенной 08.2001 (информацию дал Avenir99).
Дополнение от katzyn.
По предохранителям ЭСУД на машинах с контроллером 7.9.7+ слева направо: 1. Вентилятор охлаждения 30A 2. Вентилятор охлаждения 30A 3. Реле зажигания 15A 4. Электробензонасос 15A
Также под обшивкой есть примотанный изолентой к жгуту предохранитель контроллера 7,5A. Вероятно, на машинах с контроллером 7.9.7 назначение предохранителей аналогично.
На машинах с контроллерами 17.9.7/M74 (данные из Информационного письма АвтоВАЗа): 1. Вентилятор охлаждения 30A 2. Вентилятор охлаждения 30A 3. Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки 15A 4. ДМРВ, ДФ, подогрев обоих ДК, КПА, ДС 15A
Также есть отдельный предохранитель электробензонасоса 15A, расположение которого не указано. Напряжение на предохранители 3 и 4 подаётся через реле зажигания.
Дополнение от yonnex001
В инструкции сказано, что в блоке предохранителей ЭСУД возле левой ноги водителя 5 предохранителей:
Но на самом деле их там 4:
Исчез предохранитель ЭСУД. Но он не совсем исчез, а переместился на новое место. С ним же соседствует и предохранитель АБС (если машина с АБС):
На фото ниже видно? где они теперь находятся: под торпедой, справа от рулевой колонки, над педалью газа. Предохранитель ЭСУД находится за предохранителем АБС, и на фото его не видно. Для ЭСУД используется предохранитель размера medium на 7,5 А (коричневый), для АБС — maxi на 40А (оранжевый):
После того как, починил генератор, поменял сайлентблоки, поменял масло, настроил зажигание, карбюратор. Некоторые процедуры тут не описаны, вроде прокачки тормозной системы, замены тросиков ручника, замены радиатора печки, промывки системы охлаждения и замены охлаждающей жидкости.
Захотелось прокатиться, выехал я за ворота включаю фары, и тут обращаю внимание что подсветка не горит, не включаются фары(день назад проверял работало все), через пару минут почувствовал едкий запах из под панели пошел легкий дымок, чертовщина какая-то
выключаю фары загоняю машину обратно. Дело было вечером оставил как есть. Подумал что дело в приборке что-то потому что оттуда дымок пошел. Спустя какое-то время(дело было уже перед зимой) надо было передвинуть машину, завелся прогрел, смотрю лампа показателя низкого уровня топлива помигивает как то странно, при этом прослушиваются щелчки откуда-то снизу
релюшка что ли щёлкает?
, передвинул машину, ставлю на ручник… и тут бац погасло все на приборке, не показывает тахометр. Начал разбираться, первым делом проверил предохранители — точно тот самый 2ой предохранитель по плавился,
но почему не горят фары, подсветка.
Странность еще заключалась в том что при включении фар глохнет двигатель.
Возможно плохие контакты?(блок, провода)
.
Посмотрел 8-ми контактную колодку за приборкой, и обнаружил, что обуглился силовой провод идущий от генератора в салон(по-моему на освещение)и подплавилась сама колодка, из капота приходит коричневый, из колодки выходит розовый(фотки нет затерялась где-то). Обуглился этот провод просто из за плохого контакта, это можно было заметить не вооруженным глазом. Осмотрев реле, обнаружил опять таки обугленный провод на реле ближнего света фар, опять же провод питания от генератора. Теперь понятно почему не горела подсветка и фары
Зачистил провода, обжал новыми клемами, залудил паяльником, соединил.
Закупился клемами, проводами, трубками термоусадочными, светодиодами 12 вольтовыми(можно и 3-х вольтовыми но тогда надо сопротивление пять) А дальше значит… Дело было вечером делать было нечего… Сам процесс пайки описывать не буду по ссылкам выше все есть и схемы и варианты как что сделать. Только скажу что сделать я решил блок со светодиодами, удобно в случае выгорания предохранителя сразу же будет видно. Самое главное определиться где у нас приходит плюс а где минус, в стандартном блоке + приходит на нижние контакты, минус с верхних контактов. Чтобы ни чего не перепутать делаем также(+ на нижние, — на верхние), соответственно длинный контакт светодиода припаиваем к нижнему контакту(туда где +), короткий к верхнему(где -).
Лада Нива (она же Лада 4х4) – ведет свою историю с момента создания в 1970-х годах, успев завоевать авторитет во всем мире. Автомобиль повышенной проходимости и комфортности, сравнимой с легковым автомобилем. Автомобиль пользуется популярностью не только в России, но и в Германии, а также других странах Европы и мира.
Историю создания автомобиля можно прочитать здесь.
Блок предохранителей — находится слева от рулевой колонки под панелью приборов. Несмотря на то, что на дворе 2015 год, и эти автомобили уже несколько лет как инжекторные, тем не менее, комплектуются пальчиковыми предохранителями.
Монтажный блок Lada 4×4
Расположение предохранителей штатной проводки
Монтажные блоки для Lada 4×4 2018 года выпуска
Основной и дополнительный блоки, размещенные в салоне слева от руля, под панелью приборов. Блоки содержат предохранители типоразмера «Цилиндр», десять и шесть предохранителей соответственно. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями»:
Блок с предохранителями типоразмера «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обивкой и содержит предохранители, которые предназначены для защиты устройств системы управления двигателем. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 5:
Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 6:
Блок предохранителей и реле, расположенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит один предохранитель типоразмера «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата антиблокировочной системы. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 7:
Внимание!
Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв . или 5дв .).
Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.
Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213 и 21214
В этом материале мы ознакомим вас с блоком предохранителей Нивы 21213 и 21214, назначениями предохранителей, и нюансами с дополнительным блоком предохранителей ВАЗ-21214, который отвечает за систему впрыска и находится в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. Внешне блок выглядит следующим образом:
Нумерация предоранителей в нем следующая:
А вот как выглядит отдельный блок системы вспрыска, кстати в нем расположен предохранитель электровентилятора в том числе:
Ниже приводим назначения блоков предохранителей Нивы, как основного так и системы вспрыска:
| Номер | мощность A | Назначение предохранителя |
| Блок предохранителей расположенных под панелью управления | ||
| 1 | 16 | Вентилятор отопителя – электродвигатель Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного Обогрев заднего стекла – реле включения (обмотка) Очиститель и омыватель заднего стекла Омыватель ветрового стекла |
| 2 | 8 | Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации – режим указателя поворота Фонари заднего хода Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле) Генератор – обмотка возбуждения Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва Вольтметр |
| 3 | 8 | Дальний свет – левая фара, контрольная лампа панели управления |
| 4 | 8 | Дальний свет – правая фара |
| 5 | 8 | Ближний свет – левая фара |
| 6 | 8 | Ближний свет – правая фара |
| 7 | 8 | |
| 8 | 8 | Габаритные огни: правый передний и левый задний Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона |
| 9 | 16 | Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации Контрольная лампа аварийной сигнализации Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты) |
| 10 | 16 | Звуковой сигнал Штепсельная розетка Освещение салона Стоп-сигнал – задние фонари |
| 12 (13) | 8 | Противотуманные фонари – задние |
| 16 (15) | 16 | Прикуриватель |
| Для ВАЗ-21214 предохранители системы впрыска находятся в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. | ||
| 1 | 30 | Вентиляторы охлаждения |
| 2 | 15 | Электробензонасос |
| 3 | 15 | Блок управления |
| 4 | 15 | Главное реле системы впрыска |
Внимание, на нивах поздних годов выпуска схема подключения второго, нижнего блока предохранителей несколько отличается. Вместо традиционно двух задействованых предохранителей, задействовано целых четыре штуки. Вот фото и схема отличий:
Надеемся что эта информация вам пригодилась, если вы столкнулись с проблемами в электрооборудовании НИВЫ. Будем рады вас видеть в клубе владельцев НИВЫ на нашем форуме.
Расположение и электросхема
Блок предохранителей (далее — БП), в отличие от традиционных моделей отечественного автопрома, расположен в салоне транспортного средства. В частности, он находится с водительской стороны под рулем. Если в автомобиле перестает работать какой-либо электрический элемент схемы (лампы, свет в салоне, печка, стеклоподъемники), то автовладельцы в первую очередь проверяют элементы БП. Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.
Как же выглядит непосредственно схема БП? Этот вопрос может быть интересным для владельцев Нив. Ниже рассмотрим электросхему блока с описанием всех компонентов, отвечающих за работу тех или иных устройств в авто.
В соответствии со схемой рассмотрим значение элементов БП. Данная электросхема является универсальной для всех автомобилей Нива.
Также следует отметить, что в автомобилях ВАЗ 21214 инжектор находится еще один БП с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного БП с левой стороны под рулем.
В случае с первым описанным БП, если элементы устройства начнут выходить из строя, это никак не грозит работоспособности авто, разумеется, за исключением поломок некоторых компонентов. Однако в случае со вторым БП, если хотя бы один компонент замкнет и не будет работать, завести двигатель ВАЗ 21214 инжектор не получится.
Варианты тюнинга
Выбор вариантов для тюнинга не особо большой:
- Установить приборку от другого автомобиля. В этом случае вам понадобятся услуги квалифицированного электрика, поскольку придется переделывать разъемы. Также можно установить цифровой вариант приборки — это будет более, чем оригинально.
- Как вариант тюнинга, можно установить светодиодные лампочки вместо обычных. Многие автовладельцы выбирают именно этот вариант, поскольку он менее затратный и самый простой в плане реализации.
- Еще один способ тюнинга — установить оригинальные приборные шкалы на спидометр, тахометр и прочие датчики. Причем купить такие шкалы можно как готовые, так и сделать самостоятельно в соответствии со своими предпочтениями.
1. Приборка с диодной подсветкой
2. Цифровой контрольный щиток
3. Приборка с т.н. колодцами
