Реле зажигания ВАЗ 2107 служит для включения питания системы зажигания на карбюраторных и инжекторных модификациях “семерки”. Иногда эта деталь становится причиной неисправности машины и ее приходится менять. Локализовать и устранить проблему можно самостоятельно, не прибегая к услугам специализированных СТО. Для этого потребуется минимум инструментов и знания о том, где находится реле и как правильно его менять.
Предохранители штыревого типа
F1 (10А)
- Электродвигатель отопителя
- Лампы света заднего хода
- Сигнализатор включения обогрева заднего стекла
- Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
F2 (10А)
- Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
- Электродвигатель очистителя и омывателя фар
- Реле очистителя ветрового стекла
- Реле очистителя и омывателя фар
F3 (10А)
- Резервный
F4 (10А)
- Резервный
F5 (20А)
- Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
F6 (10А)
- Прикуриватель
- Штепсельная розетка для переносной лампы
- Часы
F7 (20А)
- Звуковые сигналы
- Реле сигналов
- Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
- Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
F8 (10А)
- Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
- Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
- Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (10А)
- Регулятор напряжения генератора
- Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
F10 (10А)
- Указатели поворота (в режиме указания поворота)
- Реле-прерыватель указателей поворота
- Сигнализатор указателей поворота
- Система управления пневмоклапаном
- Тахометр
- Указатель топлива
- Сигнализатор резерва топлива
- Сигнализатор включения стояночного тормоза
- Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
- Указатель температуры охлаждающей жидкости
- Вольтметр
- Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
- Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
- Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- Реле электровентилятора (обмотка)
- Термовыключатель электровентилятора
- Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)
F11 (10А)
- Плафон освещения салона
- Лампы стоп-сигнала
- Лампа освещения багажного отделения
F12 (10А)
- Дальний свет фар (правая фара)
- Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F13 (10А)
- Дальний свет фар (левая фара)
- Сигнализатор включения дальнего света
F14 (10А)
- Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
- Задний габаритный огонь (правый фонарь)
- Фонари освещения номерного знака
- Подкапотная лампа
- Сигнализатор включения габаритного огня
F15 (10А)
- Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
- Задний габаритный огонь (левый фонарь)
- Лампа освещения прикуривателя
- Лампа освещения приборов
- Лампа освещения вещевого ящика
- Часы (лампа освещения)
F16 (10А)
- Ближний свет фар (правая блок-фара)
- Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F17 (10А)
- Ближний свет фар (левая блок-фара)
F18
- Запасной
F19
- Запасной
F20
- Запасной
F21
- Запасной
Как проверить и заменить реле зажигания ВАЗ 2107
Чтобы проверить и заменить реле зажигания, понадобится:
- шлицевая отвертка;
- крестовая отвертка;
- ключ на 10.
Начинать надо с демонтажа щитка приборов. Перед началом работ следует отсоединить минусовый провод от аккумулятора. Для снятия приборного щитка необходимо выполнить такие действия:
- шлицевой отверткой разжать фиксаторы рукояток регулировки системы отопления;
- снять рукоятки с рычагов;
- вынуть сопла центрального воздуховода, поддев их отверткой;
- вытащить переключатель режимов работы двигателя отопителя;
- снять наконечники проводов с переключателя;
- вытащить заглушку самореза, поддев ее отверткой;
- выкрутить саморез крепления щитка приборов при помощи крестообразной отвертки;
- открутить гайку крепления ручки сброса суточного пробега;
- утопить ручку внутрь панели приборов;
- извлечь правый край приборного щитка;
- открутить гайку, крепящую тросик привода спидометра;
- отсоединить шланг от штуцера эконометра;
- отсоединить колодки проводов от комбинации приборов;
- снять приборный щиток.
Реле зажигания закреплено на кронштейне, находящимся под приборным щитком. Чтобы снять реле, необходимо ключом на 10 открутить гайку, притягивающую его к кронштейну. Для проверки работоспособности реле необходим мультиметр или лампа-индикатор, Протестировать работу реле можно непосредственно на автомобиле или же запитав его от автономного источника 12 вольт. При подаче напряжения на выводы 85 и 86 реле должны замыкаться контакты между 30 и 87 выводами. Если этого не происходит, необходима замена реле зажигания ВАЗ 2107. Делается это так:
- открутить гайку крепления;
- отсоединить колодку проводов от реле зажигания;
- установить новое реле;
- присоединить колодку проводов;
- закрепить реле гайкой.
После замены реле необходимо установить на место приборную панель. Для этого следует выполнить такие действия:
- подключить колодки проводов к приборному щитку;
- прикрутить гайку крепления троса привода спидометра;
- надеть шланг на эконометр;
- вставить комбинацию приборов на место и надавить на нее, чтобы зафиксировались защелки;
- закрепить ручку сброса суточного пробега;
- закрутить саморез крепления щитка приборов;
- закрыть саморез заглушкой;
- подключить провода к переключателю режимов работы отопителя;
- защелкнуть переключатель на штатном месте;
- установить сопла центрального воздуховода системы отопления и вентиляции;
- установить рукоятки регулировки режимов отопления и вентиляции.
На этом замена реле зажигания ВАЗ 2107 закончена. Можно подсоединить провод массы к аккумулятору и проверить работоспособность системы зажигания.
Предохранители цилиндрического типа
F1 (8А)
- Электродвигатель отопителя
- Лампы света заднего хода
- Сигнализатор включения обогрева заднего стекла
- Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
F2 (8А)
- Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
- Электродвигатель очистителя и омывателя фар
- Реле очистителя ветрового стекла
- Реле очистителя и омывателя фар
F3 (8А)
- Резервный
F4 (8А)
- Резервный
F5 (16А)
- Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
F6 (8А)
- Прикуриватель
- Штепсельная розетка для переносной лампы
- Часы
F7 (16А)
- Звуковые сигналы
- Реле сигналов
- Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
- Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора
F8 (8А)
- Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
- Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
- Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
F9 (8А)
- Регулятор напряжения генератора
- Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор
F10 (8А)
- Указатели поворота (в режиме указания поворота)
- Реле-прерыватель указателей поворота
- Сигнализатор указателей поворота
- Система управления пневмоклапаном
- Тахометр
- Указатель топлива
- Сигнализатор резерва топлива
- Сигнализатор включения стояночного тормоза
- Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
- Указатель температуры охлаждающей жидкости
- Вольтметр
- Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
- Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
- Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
- Реле электровентилятора (обмотка)
- Термовыключатель электровентилятора
- Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)
F11 (8А)
- Плафон освещения салона
- Лампы стоп-сигнала
- Лампа освещения багажного отделения
F12 (8А)
- Дальний свет фар (правая фара)
- Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F13 (8А)
- Дальний свет фар (левая фара)
- Сигнализатор включения дальнего света
F14 (8А)
- Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
- Задний габаритный огонь (правый фонарь)
- Фонари освещения номерного знака
- Подкапотная лампа
- Сигнализатор включения габаритного огня
F15 (8А)
- Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
- Задний габаритный огонь (левый фонарь)
- Лампа освещения прикуривателя
- Лампа освещения приборов
- Лампа освещения вещевого ящика
- Часы (лампа освещения)
F16 (8А)
- Ближний свет фар (правая блок-фара)
- Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)
F17 (8А)
- Ближний свет фар (левая блок-фара)
F18
- Запасной
F19
- Запасной
F20
- Запасной
F21
- Запасной
Устройство и принцип действия замочного узла
На автомобиле ВАЗ 2109 могут устанавливаться 2 штатные модификации замка. Старая имеет каталожный номер 21080-3704005-60. Отличается четырьмя положениями ключа (длинного), а также содержит реле зажигания. Новый узел с номером по каталогу 21080-3704005-30 имеет всего три положения ключа, реле в нем отсутствует.
Для подключения всех проводов на замок автомашины ВАЗ 2109, используется контактная группа. Каждому из положений ключа отвечает своя сбивка, а значит, группы потребителей.
Установка электронного БСЗ вместо контактного
Сегодня встретить «семёрку» с контактным зажиганием — большая редкость. С поступлением в продажу коммутаторов, трамблёров и катушек для электронных систем искрообразования владельцы классики стали массово переоборудовать свои машины.
Что входит в комплект БСЗ
Процесс переделки контактной системы в электронную довольно простой, к тому же недорогой. Стоимость комплекта электронного зажигания для ВАЗ 2107 составляет порядка 2500 рублей. В него входят:
- транзисторный коммутатор типа 3620.3734 с разъёмом;
- катушка 27.3705;
- бесконтактный трамблёр типа 38.3706;
- соединительные провода.
Кроме того, потребуются свечи (лучше новые) с зазором 0,7–0,8 мм и комплект проводов высокого напряжения. Катушка типа Б-117А (используется в бесконтактной системе) не подходит для электронного зажигания. Её характеристики не соответствуют параметрам другого оборудования цепи.
Видео: обзор элементов БСЗ на «классику»
Необходимые инструменты
Для выполнения работы потребуются:
- гаечные ключи на 8, 10 и 13 мм;
- отвёртка с крестовидным лезвием;
- дрель;
- свечной ключ;
- ключ на 36 мм или с храповым механизмом для прокручивания коленвала;
- саморезы;
- пассатижи.
Порядок выполнения работ
Работы по переоборудованию системы зажигания в бесконтактную выполняются в следующем порядке:
- Отсоединяем клеммы от аккумулятора. Снимаем АКБ, убираем её в сторону.
- Снимаем колпачки высокого напряжения с крышки трамблёра и со свечей.
- При помощи специального ключа выкручиваем все свечи. Вкручиваем на их место новые.
Видео: установка БСЗ на «классический» ВАЗ
Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2110
Порядок условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока и присоединяемые к ним провода
Дополнительные элементы
Под капотом
Дополнительные плавкие предохранители очистителей фар (номиналом 2А) защищают обмотку электродвигателей. Они находятся на питающих проводах рядом с моторедукторами.
Реле включения стартера 113.3747 или 90.3747-10 расположен в моторном отсеке на правом брызговике.
В салоне
Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) крепится под панель слева под обшивкой.
Реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота установлены на передней панели за щитком приборов. Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.
Предохранитель противотуманных фар расположены в отделение переключения передач, не далеко от радиоприемника.
В салоне
На семерках классического и современного образца салонный блок отсутствует. В некоторых случаях, пользователи самостоятельно выполняют перенос вставок в одну панель под приборкой. В этом нет необходимости – элементы устанавливаются под обшивкой и не отличаются сложным доступом.
Преимущественно здесь монтируются предохранители, ответственные за вспомогательное оборудование и агрегаты, не имеющие отношения к силовой установке.
Восстановление обрыва дорожки
Процедура выглядит так.
В тяжелых случаях, когда повреждено большое количество дорожек или прогорела сама плата, рекомендуется панель заменить целиком.
Блок предохранителей Лады 2107 не отличается сложностью конструкции или тяжелым обслуживанием. Машина имеет минимальное количество вставок и легко обслуживается даже начинающим водителем.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник
Ищем реле стартера
Если на автомобиле вышли из строя какие-либо приборы, то в первую очередь необходимо проверить в цепи реле либо предохранитель. Потому, как только лишь после их диагностики, можно будет сделать выводы о неполадках в целом.
Как известно, на ВАЗ-2112, даже при не заведённом двигателе все приборы питаются от аккумулятора напрямую, а когда он запущен энергия идёт с генератора. И при повышении силы тока в цепи или короткого замыкания предохранитель просто перегорает, а на наиболее мощные приборы предусмотрено реле.
Фото реле стартера в блоке предохранителей
Для того, чтобы добраться к блоку предохранителей и реле в котором установлено реле стартера, необходимо найти в нижней стороне торпедо крышку. Затем, нажимаем на кнопку фиксации и откидываем её вниз.
Реле стартера отмечено красной стрелочкой
Замену старого элемента на новый, необходимо провести в обратном порядке снятию.
Обратите внимание, что в различных комплектациях автомобиля, могут быть установлены сверху блока дополнительные реле, которые предназначены для определённых групп приборов. Но реле стартера, всегда установлено второй, справа по счёту.
Наиболее распространенные неполадки замка зажигания.
Многие владельцы «девяток» отмечают одну неприятную особенность их железных «коней» — это то, что со временем замок зажигания в них начинает попросту заклинивать. Даже если тот был установлен совсем недавно. Скорее всего, данный дефект является заводским браком и вам необходимо обратиться в тот магазин, где вы приобретали новый замок зажигания (с этой целью лучше сохранять чеки подобных покупок) для осуществления возврата. Однако если этот вариант вам не доступен, не спешите отчаиваться!
Дело в том, что когда при пуске двигателя замок зажигания клинит, на стартер подается напряжение, которое может привести к выходу из строя данной детали. Но это совсем не значит, что нужно бежать за новой деталью в автомагазин. В данной ситуации можно просто купить силиконовую смазку и наносить ее внутрь замка каждый раз, когда замок будет клинить.
Потребители замка зажигания.
Эта статья будет полезна тем, кто хочет модернизировать замок зажигания (например, сделать запуск двигателя с кнопки) или испытывает проблемы с замком. Описывается только электрическая часть замка. Замок зажигания рассмотрим в варианте ВАЗ-2114. Он, в отличии от замка ВАЗ-2108, работает совместно с реле зажигания.
Замок имеет 4 положения, из которых в действительности используются только 3:
0 — все потребители выключены (используется крайне редко) 1 — зажигание включено 2 — включен стартер 3 — парковка (ключ вынут из замка) К контактам 7 (розовый) и 8 (коричневый) замка всегда подведено напряжение с аккумулятора. Эти провода подключены параллельно и соединяются в монтажном блоке. Разделение на два провода сделано, по видимости, для надежности, а может сложилось исторически — эти провода можно заменить и одним проводом. Коричневый провод подключает систему зажигания (карбюраторный вариант), панель приборов и некоторые другие потребители. Розовый отвечает за всю остальную нагрузку.
