Датчик температуры за бортом ваз 2170

На дисплее комбинации приборов, будь то щиток производства «Автоприбор», «Сче есть такой параметр, как «температура окружающего воздуха». Многие могут подумать, что функция не особо важная, но на самом деле это не так. Наиболее полезную функцию датчик температуры за бортом выполняет в момент наступления первых морозов. Выехав днем при плюсовой температуре в дорогу, под вечер на улице уже можно попасть на гололед, разумеется, при определенных обстоятельствах. И именно по этому датчику можно ориентироваться о возможных проблемах с дорожным покрытием.

Стоит отметить, что если порог данного значения приближается к минусовой отметке, то на дисплее автоматически первым делом будет показываться именно температура, а не текущее время, расход топлива или иных параметры.

Датчик температуры наружного воздуха

Повышается ли расход топлива с кондиционером

Для того чтобы загнать воздух внутрь устройства, охладить его и выпустить наружу, нужно взять энергию. А что способствует выработке энергии? Конечно же работа двигателя. Чем усерднее он работает, тем больше устройств может получить стабильную «подпитку», и, соответственно, тем выше становится расход двигателя.

Изначально Лада не готова к работе кондиционера, поэтому ей приходится задействовать дополнительные ресурсы в виде топлива. Расход со 100 км увеличивается на 1 л. Кстати, справедливости ради заметим — динамика машины не снижается.

Замена датчика температуры воздуха на Приоре

Самостоятельно поменять датчик можно без проблем и для этого понадобится минимум инструмента. Но для большего удобства можно снять передний бампер, хотя можно обойтись и меньшими трудозатратами. Итак, где стоит датчик уличной температуры 2170 разобрались, теперь об остальных деталях.

Далее необходимо извлечь датчик из его посадочного места в рамке радиатора, приложив небольшое усилие, так как сидит он на своеобразных защелках. После чего требуется отсоединить колодку с проводами питания от датчика воздуха. Для этого прижимаем фиксатор, как показано на фото ниже:

И слегка потянув в сторону, снимаем колодку, что хорошо видно на фото ниже.

В результате получается примерно следующее:

Начальная диагностика

Перед выполнением более серьезных шагов необходимо провести предварительную диагностику.

Сделайте следующие шаги:

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке расширителя. Уровень ОЖ должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Если антифриз постоянно уходит, проверьте систему на факт герметичности. Осмотрите патрубки и подтяните хомуты. Убедитесь, что не увеличился уровень масла в картере двигателя по причине попадания в нее через прокладку блока цилиндров антифриза.
Запустите мотор и дождитесь, пока он достигнет оптимальной температуры.
Пощупайте термостат. Посмотрите на толстые трубки, которые направляются от него к радиатору машины.
Убедитесь, что после прогрева мотора верхний патрубок нагревается. Если он холодный, значит, причиной является поломка термостата. В таком случае не обойтись без замены устройства. Второе объяснение, почему печка работает некорректно — поломка крышки расширительного бачка. Поставьте новую и снова проверьте как работает система обогрева.
Проверьте систему охлаждения (отопления) на факт наличия воздуха. Сразу отметим, что в Приоре появление воздушной пробки возможно только при разгерметизации или не правильной заливке антифриза. Для устранения проблемы прогрейте авто, включите печку на обогрев по максимуму, поднимитесь передними колесами на небольшую горку и периодически жмите на газ. Крышку расширительного бачка предварительно снимите. В таком режиме дайте поработать мотору 5-10 минут.
Обратите внимание на работу вентилятора. Если он плохо гонит воздух, снимите салонный фильтр и убедитесь, что он не загрязнен. При наличии таких подозрений замените девайс.

Где купить новый датчик температуры на Приору и цена детали

Разумеется, что такие мелочи, как описываемый в данной статье датчик, без проблем можно найти практически в любом магазине автозапчастей. Если же вам не повезло, и новую деталь найти проблема, то можно обратиться на авторазборку, уж там этого добра бывает достаточно! Что касается цены, то она может отличаться, но незначительно, в зависимости от производителя и места покупки:

VDO — 350 руб.
Курск — 300 руб.
б/у — от 1000 руб.

Обычно, если вы заметили проблемы с показаниями или они не сходятся с реальными, то есть: окружающей среды -10, а показания дисплея говорят о -2 градусах, то здесь явно проблема, которую необходимо решать. К счастью, на автомобилях ВАЗ, и Приора здесь не исключение — отказ подобного датчика случается крайне редко.

Оставьте ответ Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Источник

Подключение

Порядок действий:

Один провод вставляем в черную колодку приборной панели между розовым и черно-белым проводами.
Другой провод подключаем к массе на винт под панелью.

Проверяем наличие показаний температуры за бортом на дисплее при переключении режимов. Выполняем сборку в обратной последовательности. В комментариях оставляйте версии своих панелей на которые удалось установить датчик температуры.

Установка ДТНВ также показана на видео:

А вы знаете, как легко изменить салон своего автомобиля при помощи виниловой пленки?

Как проверить датчик температуры наружного воздуха на LADA

На всех современных автомобилях LADA в зависимости от комплектации может устанавливаться внешний датчик температуры воздуха, которые передает показания на панель приборов. Если комбинация приборов показывает неверные значения температуры за бортом, то возможно неисправен этот датчик. Перед заменой выполните его проверку при помощи мультиметра.

Где находится датчик температуры воздуха:

на Лада Гранта/Калина/Приора в нижней поперечине кузова (фото);
на Лада Веста/XRAY в левом нижнем углу дефлектора радиатора охлаждения двигателя (фото).

Для его снятия в некоторых случаях может потребоваться демонтировать передний бампер и защиту двигателя.

Как проверить датчик температуры окружающей среды? Самый простой способ — это заменить датчик на заведомо исправный. При наличии омметра можно замерить сопротивление на его выводах и сверить его с данными из таблицы:

Установка

Потребуется: купить датчик температуры (каталожный номер: 21150-3828210-00, 21150-3828210-02 или 21150-3828210-03, примерная цена — 200 рублей), гофра защитная 3 метра и 3 метра проводов. Узнать модель и версию прошивки комбинации приборов, должна быть 2190-3801010-20 (прошивка 90 или 91) или 2192-3801010-20 (прошивка 06 или 07). На других версиях работа датчика не гарантируется (надо прошивать).

Порядок действий:

Датчик температуры внешнего воздуха закрепляем на штатное место за бампером, немного выше буксировочной петли (снимать бампер не обязательно).
Провода от него протягиваем вдоль шлангов гидрокорректора, пристегивая гофру с проводами пластиковыми хомутами.
Из моторного отсека в салон протаскиваем проводку через отверстие в моторном щите. В салоне провода появятся над педалью сцепления.

Датчик температуры за бортом приора

Датчик температуры наружного воздуха снимаем при его замене. Датчик установлен на кронштейне за передним бампером. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»). Нажав на фиксатор колодки…

…отсоединяем колодку проводов от датчика. Сжав под кронштейном три лепестка датчика…

…вынимаем его из отверстия кронштейна. Устанавливаем датчик температуры наружного воздуха в обратной последовательности.

Причины преждевременного выхода из строя ДТОЖ, ДНТВ

Стороннее механическое повреждение;
Брак при изготовлении;
Трещина на цоколе, корпусе;
Короткое замыкание цепи;
Ослабленное крепление клемм;
Попадание влаги внутрь измерительных приборов;
Перегорание плавильного элемента предохранителя монтажного блока предохранителей;
Некорректная работа системной прошивки электронного блока управления ЭБУ (ошибка Р1298, Р5493).

Замена датчика температуры воздуха на Приоре

Печка не греет на холостых

Еще одна проблема, с которой сталкиваются автовладельцы — проблемы с работой почкой в режиме холостого хода.

В таком случае выделяется несколько причин неисправности:

Низкий уровень антифриза в системе охлаждения.
Протечки, которые приводят к ситуации описанной в п.1.
Завоздушенность системы.

С первыми двумя проблемами редко возникают трудности. По-иному обстоит ситуация, когда неисправность обусловлена воздушной пробкой.

Сделайте следующие шаги:

Снимите экран с мотора.
Ослабьте хомут, после чего демонтируйте трубку подогрева узла дросселя и выберите любой из вариантов.
Открутите крышку расширительного бачка.
Положите на горловину чистую тряпку и начните дуть до момента, пока из снятой трубке не будет выходить ОЖ.
Наденьте трубку на штуцер и протяните хомут.
Верните экран на место.

Если рассмотренный метод не решил задачу, пройдите следующие шаги:

Прогрейте мотор для повышения давления в системе.
Заглушите машину и демонтируйте трубку с обогрева дросселя. При этом снимать пробку с бачка системы охлаждении нет необходимости.

Благодаря высокому давлению, через трубку выйдет лишний антифриз. Далее остается вставить трубку на штуцер и протянуть хомут.

Где купить новый датчик температуры на Приору и цена детали

VDO — 350 руб.
Курск — 300 руб.
б/у — от 1000 руб.

Опции темы

Поиск по теме

Lupo

Регистрация 03.04.2013 Адрес Тюмень Возраст 33 Сообщений 100

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 47

Дует постоянно горячим

Еще одна ситуация, которая может возникнуть в процессе пользования печкой Приоры — не удается регулировать температуру, и из системы выходит только горячей воздух. Вращение регулятором не дает результата.

В таком случае сделайте следующее:

Измерьте напряжение на блоке управления (смотрите выше).
Измерьте напряжение на ММР (моторедуктора).
При переключении на максимальное и минимальное напряжение появляется 30 В определенной полярности, а после падает до 0.
Если напряжение покоя не равно 0, а составляет около 5 В, значит, неисправность касается блока управления.
В случае, когда с напряжением не все нормально, а заслонка не меняет положения, необходимо менять ММР.

Проблема с показаниями температуры за бортом

Здраво, камрады! Завыделывался климат. Точнее, какой-то из температурных датчиков. Вот что имеем: – температура на климате зависает на каком-то одном значении. Например, утром было +13, он мне столько и показал. Но днем стало +27, а на климе все еще +13. – температура может внезапно смениться на реальную. Но может и весь день висеть утренняя. – из-за некорректной температуры климат неправильно работает, не запускает кондицинер. – ваг-ком ошибок не показывает.

Как мне определить, какой именно датчик температуры глючит. Их ведь два как минимум за наружнюю отвечают? Зависание показаний – это глюк датчика, или может и проводка козлить?

Помогите, друзья, вопрос срочный. Спасибо.

Pointer

Регистрация 24.01.2013 Адрес С.Пб Возраст 60 Сообщений 51

Спасибо:

Получено: 1 Отправлено: 1

Характерные поломки

Перечень поломок датчика не слишком обширен, однако если неисправность все-таки случилась, скорее всего, потребуется его замена. Если он не работает или работает не так, как того хотелось бы, необходимо рассмотреть следующие проблемы:

несоответствие температурного режима сопротивлению. В таком случае отмечается сильное увеличение показателей сопротивления при нагреве наружной части устройства;
обрыв в электрической цепи преобразователя, из-за чего электроника попросту отказывает и не включается ни при каких обстоятельствах;
стремительный рост напряжения и сопротивления даже при небольшом нагреве внешней части.

Как правило, все эти причины вынуждают автовладельцев покупать и устанавливать новую технику. Далее поговорим о том, где находится датчик, а также как его отключить и подключить заново.