Субкомпактвэн Ford Fusion
европейской сборки производился на заводе в Германии в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 1,2 1,4 1,6 литра. За этот период автомобиль прошел рестайлинг один раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фьюжн, а так же их схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для ознакомления полное руководство по ремонту и обслуживанию.
Назначение элементов схем блоков может отличаться от представленного. Сверяйте описание со своей технической документацией. А если обладаете другим поколение Форд Фьюжн (модели с 2012 года выпуска), тогда изучите данную публикацию.
Блок предохранителей в салоне
Панель внутри машины устанавливается под приборкой со стороны вещевого ящика. Расположение блока неизменно для авто до и после рестайлинга 2012 года.
Внутри модуля устанавливаются ряд плавких вставок и реле, которые отвечают за вспомогательные устройства и дополнительные приборы, не имеющие отношения к работе силовой установки. Для облегчения жизни пользователю, изготовитель наносит схематическое описание всех элементов на внутренней стороне крышки.
Типичные поломки и их признаки
Если на Форде Фьюжен не работает блокировка дверей, то необходимо установить причину неисправности. Основные моменты:
- Попала пыль, грязь или элемент давно не смазывался.
- Произошло окисление, примерзание из-за попавшей влаги, попал концентрат. Может произойти утечка электротока или причиной этому стала мойка, атмосферные осадки, резкое похолодание.
- Проводилась неправильная регулировка. Высокая установка или слишком малый ход данной детали.
- Ложное срабатывание сигналки, когда в зазор между контактами попала пыль или вода.
- Коррозия. Предотвратить поломку поможет регулярная смазка внутренней ниши антикоррозийным средством.
Предупредить проблемы сможет регулярная диагностика, профилактические работы и герметичный пыльник, который полностью закрывает кнопку.
Предохранители под капотом
Основная часть вставок, ответственных за мотор находится возле аккумуляторной батареи. Панель крепится к плюсовой клемме и скрывается под корпусом АКБ. Чтобы получить доступ к предохранителям потребуется отсоединить батарею и вынуть ее с посадочного места. В версии дорестайлинга 2007 года присутствовал вспомогательный монтажный блок, где устанавливались силовые реле.
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 13», удлинитель.
1. Выключите зажигание (если оно было включено) и откройте капот.
2. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника «массового» провода…
3. …и снимите наконечник провода с клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
4. Снимите защитный чехол наконечника провода клеммы «плюс» аккумуляторной батареи…
5. …ослабьте затяжку гайки…
6. …и снимите наконечник провода с клеммы «плюс» аккумуляторной батареи.
7. Отверните две гайки крепления прижимной планки…
8. …и снимите планку.
9. Снимите аккумуляторную батарею.
10. Для снятия полки аккумуляторной батареи отожмите фиксатор…
11. …и отведите в сторону блок предохранителей.
12. Выверните три болта крепления полки аккумуляторной батареи…
13. …два винта крепления контроллера системы управления двигателем…
14. …выведите контроллер из кронштейна на полке и отведите контроллер в сторону.
15. Снимите полку аккумуляторной батареи.
16. Установите все ранее снятые детали в обратном порядке. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Провода подсоедините в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам батареи нанесите на металлические наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).
Замена АКБ на Фиеста и Фьюжн
Поскольку оба автомобиля рассчитаны на «нижний» крепеж аккумуляторной батареи, автолюбителю потребуется использовать два ключа из стандартного автомобильного набора — плоский на 10 и торцевой на 13.
Первым шагом после открытия капота будет ослабление ключом на 10 зажима на электроде аккумуляторной батареи, обозначенного знаком «минус». Зажим снимается с электрода.
Затем аналогичная операция проделывается на плюсовой клемме.
После того как провода отсоединены и отодвинуты в сторону, торцевым ключом (лучше всего с удлинителем) выкручивается болт в основании АКБ, который удерживает прижимную пластину. Снимается пластина.
Старая батарея извлекается, а на ее место устанавливается новая.
После того как новый аккумулятор установлен на место, прижимная скоба прикручивается обратно. Затем присоединяется и надежно затягивается плюсовой зажим, а в последнюю очередь крепится «масса».
Зачем снимают аккумулятор на зиму
Ребят здесь все просто – снимают, чтобы не «убить» батарею! Если машина не эксплуатируется, но клеммы накинуты на АКБ, то микротоки разряда все равно присутствуют, конечно у кого-то утечка намного больше, у кого то намного меньше но она в любом случае присутствует (кстати как ее проверить читаем здесь). Также не нужно забывать про токи саморазряда, даже самый идеальный АКБ может сам разряжаться за длительный простой. ДА что греха таить, батареи не всегда чистые сверху, то есть на них может присутствовать грязь, влага (например атмосферные осадки, испарение и прочее), антифризы да много чего. Все это может разряжать батарею, пусть медленно, но верно.
Настройка после установки
Если 6000 CD все же удалось установить обратно на Форд Фьюжен, то настройки даты и времени будут сбиты. Их следует обновить, поскольку отображаемые данные переносятся и на бортовой компьютер. Стандартно после перезагрузки штатная магнитола показывает 12 часов дня, дата стоит соответствующая дате выпуска Форд Фьюжен. Если снять и установить ее, то вновь будет показано данное время. Разблокировка также подразумевает вывод таких данных.
Настройка даты и времени
Штатная магнитола обладает специальной кнопкой «Часы» (CLOCK) в правой верхней панели. Нажав ее, можно легко настроить и дату, и время.
Нажатием кнопки «вправо» и «влево» можно переключать выделение: с времени на дату, с дня на год или месяц. При выделении одной из областей изменить ее можно при помощи ползунка. Следует прокрутить его до получения нужной цифры, затем снять палец с кнопок настройки и нажать либо на меню, либо опять на «Часы».
Схема предохранителей Форд Фьюжн
Дальнейшее описание плавких вставок и реле приведено на машине 2008 года.
Рассмотрим салонный модуль, установленный под бардачком.
| Расположение | Описание |
| 1 | Резервный плавкий элемент. |
| 2 и 3 | Предохранители прицепного устройства. |
| 4 | Питание привода отопителя. |
| 5/6 | Подача напряжения на систему АБС. |
| 7 | Модуль Durashift автоматической коробки передач. |
| 8 | Привод питания наружных зеркал |
| 9/10 | Левая и правая фара в режиме ближнего света. |
| 11 | Подключение ДХО. |
| 12 | Контроллер участка ЭБУ, отвечающего за систему впрыска топлива. |
| 13 | Модуль ЭСУД на дизельных версиях. |
| 14 | Подача напряжения на реле стартера. |
| 15 | Аналогично для топливного насоса. |
| 16 | Цепи питания ЭБУ. |
| 17 | Подрулевые выключатели приборов внешнего освещения. |
| 18 | Питание штатной магнитолы. |
| 19 | Подсветка ДХО |
| 20 | Питание приборной панели, освещение заднего номера. |
| 21 | Резервная ячейка. |
| 22/23 | Соответственно для левого и правого габарита. |
| 24 | Питание центрального замка и звукового сигнала. |
| 25 | Подача напряжения на аварийку. |
| 26 | Система подогрева заднего стекла. |
| 27 | Клаксон и внутренние плафоны освещения. |
| 28 | Подача питания на обмотку возбуждения генератора. |
| 29 | Передний прикуриватель |
| 30 | Контроль системы зажигания. |
| 31 | Подрулевой переключатель внешнего освещения. |
| 32 | Подогрев зеркал заднего вида. |
| 33 | Переключатели на приборной панели. |
| 34 | Резервная позиция. |
| 35 | Подогреватели передних сидений. |
| 36 | Работа стеклоподъемников. |
| 37 | Питание контроллера АБС. |
| 38 | Общий электронный блок. |
| 39 | Контроль подушек безопасности. |
| 40 | Контроллер АКПП |
| 41 | Резервный предохранитель. |
| 42/43 | Подогреватели ветрового стекла. |
| 44 | Питание штатной магнитолы от АКБ. |
| 45 | Стоп-сигналы. |
| 46 | Питание стеклоочистителей переднего окна. |
| 47 | Аналогично для стекла кормовой части машины. |
| 48 | Лампа заднего хода. |
| 49 | Электрический привод вентилятора печки. |
| 50 | Противотуманные фонари. |
| 51 | Задний прикуриватель. |
| 52/53 | Левая и правая фара головной оптики в режиме дальнего света. |
| Реле | |
| 1 | Выключатели передних фар. |
| 2 | Подогрев лобового стекла. |
| 3 | Вспомогательная система зажигания. |
| 4/5 | Выключатели фар головной оптики в режиме ближнего/дальнего света. |
| 6 | Питание топливной цепи, системы зажигания. |
| 7 | Обмотки возбуждения стартера. |
| 8 | Привод вентилятора системы охлаждения силовой установки. |
| 9 | Опция дневного освещения применяется только для скандинавских стран. |
| 10 | Питание задней розетки. |
| 11 | Основная система зажигания, проведенная через иммобилайзер, ренератор. |
| 12 | Резервное реле. |
Отдельно стоит рассмотреть модуль, установленный под капотом машины.
| Маркировка | Описание |
| FA | Система питания вспомогательного отопления. |
| FB | Контроллеры коробки передач |
| FC | Дополнительная печка либо свечи накаливания на дизеле. |
| FD | Вентилятор охлаждения радиатора и муфта кондиционера. |
| FE | Общий электронный модуль осветительных приборов всего автомобиля. |
| FF | Система зажигания. |
| FG | Основная электроника двигателя и осветительных элементов. |
| FH | Подогреватели лобового стекла, системы АБС и ЕСП. |
Рядом устанавливается модуль реле.
| Порядковый номер | Описание |
| 1 | Выключение А/С положения при открытии дроссельной заслонки. |
| 2 | Вентилятор радиатора, высокая скорость вращения. |
| 3/4 | Питание систем вспомогательного отопителя салона. |
Реле зажигания
Питание магистрали выполняется через выключатель FF, установленный под капотом машины.
Предохранитель открывания багажника
За замок крышки и другие запирающие устройства ответственен элемент 24, смонтированный в салонном отсеке.
Центральный замок
Информация указана выше.
Реле и предохранитель бензонасоса
Установлен в салоне на позиции 15. Выключатель ставится под приборкой либо его роль выполняет ЭБУ.
Предохранитель прикуривателя: где находится
В машине изначально устанавливается 2 розетки. За их питание отвечают вставки 29 и 51, установленные в салоне.
Предохранитель и реле стартера
Монтируются на двух позициях в салоне – 14 и 28. Силовые реле в зависимости от комплектации могут устанавливаться рядом, на позиции 2 и 3. Втягивающее стартера устанавливается на привычном месте и отличается повышенной надежностью и простотой конструкции.
Предохранитель звукового сигнала
Включается через элемент 24. Клаксон защищен вставкой 27.
Стоп-сигнал
Питание подведено через предохранитель 45, смонтированный в салонной панели.
Предохранитель АБС: где стоит
Система защищена двумя вставками. Датчики — предохранителем 5. Контроллер устройства — вставкой 6. Элементы расположены под приборной панелью.
Задний ход
Лампочка подключена к бортовой сети через элемент 48.
Предохранитель дворников
Для переднего и заднего стеклоочистителя отведены предохранители 46/47.
Реле ближнего света
Модуль освещения выполнен через реле 4, установленный в салоне. Блок осветителей контролируется элементом FE.
Предохранитель подсветки приборов
Освещение подключено к бортовой сети через вставку 11.
Магнитола
Система имеет 2 предохранителя из-за проводки, идущей для снятия нагрузки с плавкой вставки и проводов. Здесь за подачу напряжения отвечают элементы 18/44.
Реле поворотов
Их не следует искать в монтажных панелях или под обшивкой салона. За работоспособность устройства отвечает GEM – блок, подготовленный специально для этой цели.
Реле генератора
Устанавливается внутри генератора. Устройство монтируется на рабочем валу агрегата и снимается только после полной разборки носителя.
Реле вентилятора охлаждения
Система питания на высоких оборотах запиптана через реле FD, установленный под капотом. Низко оборотистая часть подключена от элемента 2 в салоне.
Предохранитель габаритов
Система питания организована от вставок 22/23 для левой/правой стороны автомобиля.
Реле свечей накала — где находится
Система реализована только на дизельных моторах. Здесь магистраль питания проведена через выключатель FC.
Предохранитель печки
Система контроля отопителя салона устанавливается через элемент 49. Силовые жилы подкинуты от релюшек R3/4. Все элементы устанавливаются в салоне под приборной доской.
Омыватель лобового стекла
Силовые цепи моторчика насоса подведены к бортовой цепи от предохранителя 46, расположенного в салоне.
Зеркала
Привод регулировки подключен к аккумулятору через вставку 8. Цепи нагрева подкинуты к магистралям через элемент 32.
Стеклоподъемники
Питание кнопок проведено от вставки 36, установленной под вещевым ящиком. Силовые жилы сервоприводов запитаны от реле FH подкапотного блока.
Какими аккумуляторами комплектуются Фиеста и Фьюжн на заводе?
Европейское конструкторское бюро американского автомобильного бренда, исходя из того, что объемы двигателей у обоих автомобилей невелики, приняло решение об оснащении всех комплектаций на всех поколениях обеих моделей одним-единственным типоразмером АКБ.
Применяются аккумуляторы в европейской размерности, которая имеет наиболее широкое распространении на рынке батарей, — 242х175х175 мм. Емкости моделей, относящихся к данной группировке, колеблются от 55 до 63 а/ч, сила пускового тока находится в пределах 490-640 А.
Конструкция моторного отсека предполагает обратную схему расположения электродов на питающих устройствах. Крепеж производится при помощи нижней прижимной пластины, так что подойдут только модели с пластиковым выступом в нижней части корпуса устройства.
Европейская версия
Независимо от того, какой из этих случаев у вас, вам необходимо знать, как снять бампер, чтобы ничего, нигде не сломать и не повредить сам бампер. Как снять передний бампер на Ford Fusion своими руками — пошаговая инструкция 1.
Снятие переднего бампера Фьюжена не требует наличия подъемника или смотровой ямы, достаточно иметь чистую площадку где можно поставить машину и произвести работу. Чтобы ничего не застудить подстелите картон или пенопласт под «пятую точку» или «на крайняк» какую-нибудь толстую старую куртку.
Затяните ручник или включите передачу. Поднимите капот, снимите «-» клемму АКБ. Дальше необходимо демонтировать подкрылки, чтобы сделать это лучше снять колесо, но если желания особого нет, то можно и не снимать.
Звездочкой подходящего диаметра открутите винты крепления подкрылка.
Аккумуляторы, подходящие для установки на Ford Fiesta и Fusion
Вот несколько моделей аккумуляторов для рассматриваемых автомобилей, на которые стоит обратить внимание:
- Самыми доступными с точки зрения стоимости являются две модели от немецких производителей — Varta Blues D59 и Bosch S4 004. Надо понимать, что Varta-Bosch уже давно представляют собой единый производственный концерн, так что вопрос выбора в данном случае — исключительно предпочтение к названию на наклейке устройства. Более того, обе модели выпускаются на одном и том же предприятии в Румынии и характеристиками обладают равными — емкость 60 а/ч, сила тока 540 А.
- Аналогичные характеристики имеет и корейская модель от Inci — Aku SUPR A 60 RS (в низком корпусе) — емкость 60 а/ч, сила тока 540 А. То, что Inci является поставщиком «стоковых» устройств на многие мировые марки, говорит о высокой надежности продукции этого бренда.
- Отечественная продукция в группе представлена моделью от Forse 60R (в низком корпусе) с высокими показателями — емкость 60 а/ч, сила тока на уровне 600 А.
- Интересное решение предлагает турецкий бренд MUTLU Mega Calcium 60R — емкость батареи 60 а/ч при силе пускового тока во время холодного старта 540 А. Добавление производителем кальция в состав свинцовых пластин аккумулятора значительно увеличивает срок его эксплуатации.
- Топовым устройством по своим показателям является продукт от корейского BOST — модель Premium 63R (56377) с емкостью 63 а/ч при силе тока 640 А.
Все перечисленные модели имеют обратную полярность и предназначены для крепежа с использованием нижней прижимной планки либо скобы.
Ford Fusion: замена предохранителей
Чтобы сменить вставку на автомобиле потребуется выполнить простую последовательность действий.
- Обесточить машину, отсоединив клеммы от аккумулятора.
- Вскрыть крышку монтажного блока и найти требуемый элемент.
- Используя специальный пинцет или щипцы вынуть поврежденный элемент из гнезда. При этом, доставать элемент голыми руками недопустимо – так можно повредить посадочное место.
- Далее потребуется собрать всю конструкцию в обратном порядке.
Процесс демонтажа
Для начала стоит понимать, что снять бампер можно достаточно легко и просто, и не требует особых усилий. Также не нужно искать оборудование специального назначения, как, например, в операциях связанных с двигателем. Также, чтобы демонтировать бампер — не потребуется яма или подъёмник, требуется только ровная поверхность.
Стоит понимать, что для того, чтобы снять передний бампер потребуется снять сопутствующие детали, поэтому пригодится домкрат, набор инструментов, в котором обязательно должны быть звёздочки Torx и другие насадки.
Приступаем к выполнению работ:
- Снимаем клемму с аккумулятора, чтобы случайно ничего не закоротить, и не создать ещё больше проблем.
- Снимаем передние колеса.
- Для удобства процесса необходимо демонтировать подкрылки и грязеотображающие щитки.
