Выбор собственно был не велик — донор… Мотор взят от ФИЗИЧЕСКИ УНИЧТОЖЕННОЙ Оки. Водитель каким то «чудесным» образом на всей скорости въехал под грузовик. Машина в буквальном смысле превратилась в киндер сюрприз, водитель в фарш… Мотор пришлось извлекать из всего этого безобразия болгаркой. Он натуральным образом был закатан в металл. Конечно же пострадал он изрядно! Но ничего — сам блок цел, а значит жить будет!
Изначально была идея сделать противофазник, но пока, что эту задумку решил отложить до лучших времён(этим проектом я решил занятся с мотором, который сейчас снял со своей Оки). А этот мотор было решено доработать до состояния МАКСИМАЛЬНОЙ ЖИВУЧЕСТИ, выносливости и отдачи. Т.е. буду увеличивать его моторесурс, запас прочности и мощность, на сколько это вообще возможно… Ну или если быть точнее, на сколько смогу :-).
Износ цпг потребовал расточить блок под первый ремонт 82.4мм. Дополнительно была сделана микрошлифовка хона пастой гои. Эта фишка практически сводит на нет износ поршневых колец при обкатке! Следовательно компрессия в цилиндрах будет более чем идеальной!
Новые вкладыши, сальники, прокладки и прочее вплоть до болтиков и шайб с гайками. Это само собой
