Правда о шинах M+S, или Какой должна быть настоящая «всесезонка»

Ищите что означат на автомобильной резине маркировка M+S? В статье узнаете, как расшифровывается на шинах M+S и как эксплуатировать шины с этой маркировкой.

Существуют две общие системы классификации шин, которые помогают определить тяговые характеристики зимних шин. Все шины, прошедшие определенные испытания на сцепление с зимними шинами, могут быть помечены символом на боковине шины. Один из них — это символ M + S (грязь и снег), а второй — символ горы / снежинки (3PMSF). Оба основаны на стандартизированных испытаниях шинной промышленности, однако степень испытаний и уровни сцепления, требуемые для квалификации каждого символа, очень различны.

Хотя оба символа являются полезными индикаторами того, что вы можете ожидать от шины, важно понимать разницу между ними. Это особенно важно при выборе шин для вашего автомобиля, внедорожника или легкого грузовика в холодном климате.

На каждой зимней резине присутствует маркировка M+S. Также она встречается на некоторых летних покрышках, которые многие водители относят к классу всесезонных. Однако это не совсем правильно. К примеру, большинство автомобильной резины для внедорожников или шин, предназначенных для продажи на американском рынке, имеют маркировку М+С, но не всегда соответствуют потребностям водителей в зимних условиях.

Разберём, что же на самом деле означает M+S на резине.

Как расшифровывается M+S на резине?

M+S – сокращение от Mud+Snow, что дословно переводится с английского как «грязь + снег». Такой маркировкой производитель сообщает потребителю, что на грязи и снегу покрышка обеспечивает лучшее тяговое усилие, чем обычная летняя автошина. Но это не значит, что она соответствует требованиям к зимней резине и может быть пригодна для безопасной эксплуатации зимой.

Свойства резины. Буквы M S на боковине покрышек говорят еще и о более прочном сцеплении с дорогой за счет применения в производстве более мягкой резины, этот фактор сводит к минимуму такое неприятное явление, как аквапланирование (полный или частичный отрыв колеса от поверхности дороги). Повышается и уровень сопротивления качению, обеспечивая более комфортные условия во время поездки.

Есть только один небольшой нюанс: обозначение M S, к сожалению, не является символом, охраняемым законом (поставить ее на шине, рядом с типоразмером, индексами скорости и нагрузки ее может любой производитель). Так что, обещанные улучшенные ходовые качества по снегу и грязи, которые обозначает маркер m s, могут оказаться только «рекламным ходом». Впрочем, именитые бренды (Nokian, Bridgestone, Yokohama и другие изготовители, дорожащие своей репутацией), отвечают за каждый символ, обозначающий определенные качества автошины и нанесенный на ее поверхность.

Специфический рисунок протектора резины с маркировкой M S позволяет им более уверенно двигаться по заснеженным и мокрым дорогам, а так же без проблем преодолевать значительные расстояния по бездорожью.

Отзывы

Попробовал прокатиться на резине Michelin M+S на тест-драйве. Даже не ожидал, что она так хорошо поведет себя при слякоти и мокром снеге. Задумался, не поставить ли такие покрышки на свой кроссовер, когда зимняя резина придет в негодность.

Александр

По совету друга поставил на свой автомобиль всесезонную резину Yokohama M+S. В принципе доволен: машина не сильно шумит, неплохо держится на мокром от растаявшего снега асфальте. Но при этом стоит учитывать, что в моем регионе не бывает сильных морозов, да и за пределы городской черты я почти не выезжаю.

Сергей

Пару лет назад купил шины M+S марки Cooper Discoverer для своего внедорожника Тойота Лендкрузер и нисколько не пожалел. На мой взгляд, это достойная замена зимней резины. Машина отлично едет по мокрому и грязному асфальту, не теряя сцепления с дорогой. Но для поездок за город по обледеневшей трассе такие покрышки я бы использовать не стал.

Игорь

Сезонность резины M+S

Около 70 % автолюбителей ошибочно полагают, что маркировкой m s принято обозначать исключительно зимнюю резину. Это мнение может стать причиной разочарования от приобретения данного изделия, поскольку, что означает данный маркер для конкретной марки автошины известно только ее производителю.

В принципе изначально данный класс автошин был ориентирован на эксплуатацию в Европе, климатические особенности которой отличны от условий российских зим, а потому ее применение в качестве комплекта шин для нашего холодного сезона возможно только в двух случаях:

1. Расширенные характеристики. 100 % гарантию того, что приобретенные покрышки, действительно можно отнести к классу шин зимних дает только присутствие рядом с символом M S дополнительного знака в форме снежинки (на фоне горы). Именно так означают зимние шины m s, что значит, что они прошли проверку в условиях, максимально приближенных к климату России и получили одобрение «Ассоциации производителей США и Канады» (авторитетных организаций, предъявляющих высокие требования к автомобильной резине).
2. Эксплуатация в мегаполисе. Дороги в крупных городах РФ зимой, мало чем отличаются от европейских шоссе (та же слякоть, грязь, отсутствие ледяного слоя – спасибо реагентам), а потому в этих мегаполисах вполне реально двигаться на шинах m s даже в мороз.Несмотря на то, что маркировка M S означает улучшенные характеристики автошины, при движении и по снегу, и по грязи – это скорее, спасение автолюбителя в межсезонье, а не в суровую зиму (класс всесезонных шин подходит им больше).

Кому подойдёт всесезонная резина

Справка. Главное преимущество шин M+S заключается в способности преодолевать «зимнюю кашу». Для таких затрудняющих движение погодных условий необходима усиленная тяга, чем и обладает данный тип покрышек.

Отличные ходовые характеристики всесезонной резины пригодятся в условиях умеренного климата, где зимой асфальт составляет хотя бы половину зимнего пробега. На такой дороге затраты на дорогие зимние покрышки не оправданы, и шины M+S отлично подойдут для безопасной комфортной езды.

Прекрасные ходовые качества покрышек M+S высоко оценили в странах, где температура редко опускается ниже -10 градусов и не поднимается слишком высоко.

В условиях холодного климата эту резину можно порекомендовать водителям, которые редко покидают пределы мегаполиса. Ведь в больших городах на дорогах даже зимой лед и снежные заносы практически не встречаются.

Если вы остановили выбор на этом типе резины, приобретайте продукцию надежных производителей, которые уже много лет на рынке. Их шины проходят многочисленные тесты и действительно соответствуют заявленным характеристикам. В рейтинг лучших изготовителей покрышек M+S регулярно входят такие бренды, как Cooper Discoverer, Yokohama, Michelin, Continental, Pirelli, Nokian, Goodyear, Dunlop.

Может быть интересно: Хранение шин

В чем разница между M+S и снежинкой — 3PMSF

Признавая необходимость более актуального и полезного измерения истинных зимних характеристик, а также способа отличать всесезонные шины от зимних шин. Ассоциация производителей резины (RMA) придумала символ «Горный / Снежинка» — 3PMSF для зимних шины. Когда вы видите этот значок на боковине шины, вы можете быть уверены, что он соответствует более строгим требованиям к зимним тяговым характеристикам и был оценен как «тяжелый снегопад». Это включает в себя снежные, скользкие дороги и дороги с низкой температурой или замерзанием.

Более подробно ознакомится, что значит 3PMSF можно в данной статье .

Большинство всесезонных шин не соответствуют символу «Гора / Снежинка», поскольку резина протектора всесезонных и летних шин становится жесткой при температуре ниже 40 ° F. Только специально предназначенные зимние шины, выбирают вездеходы для легких грузовиков и шины для внедорожников, и некоторые из «всесезонных шин» последнего поколения соответствуют требованиям к тяговым характеристикам в соответствии со строгим рейтингом снегопада для символа «Гора / Снежинка». Одна всесезонная шина с символом горы / снежинки — это Шина Nokian WR G3. Nokian WR G3 — это шины, которые можно оставлять на автомобиле круглый год, и при этом быть уверенными в хорошей тяге.

Максимальную безопасность на зимних дорогах обеспечивают только зимние покрышки, которые имеют общепризнанную маркировку — трёхпиковую гору со снежинкой. Чтобы получить её, покрышка обязана преодолеть допустимый порог «индекса сцепления на снегу» и гарантировать минимально необходимую производительность в зимних условиях (которые регламентируются соответствующими постановлениями о «безопасности автотранспортных средств»).

Такие испытания проводят сами производители шин или сторонние компании, на основании результатов которых покрышка может быть признана зимней, пройти сертификацию и быть допущена к продаже.

В свою очередь для получения шиной маркировки M+S нет требований к её производительности в зимних условиях. Покрышке достаточно лишь обладать хорошими тяговыми качествами на снегу и грязи, но это ничего не говорит о её надёжности сцепления на льду, снегу и асфальте при низких температурах. Формально, при температуре ниже 7 градусов шина M+S работает так же, как и любая летняя шина.

Маркировка М+S наносится на следующих производителей шин:

Amtel, Barum, Bridgestone, Continental, Cooper, Cordiant, Dayton, Debica, Goodyear, Dunlop, Falken, Firestone, Fulda, General, Gislaved, Hankook, Кама, Kelly, Kleber, Kormoran, Kumho, Marshal, Matador, Maxxis, Michelin, Nitto, Nokian, Pirelli, Sava, Semperit, Tigar, Triangle, Toyo, Uniroyal, Yokohama, Росава, Белшина.

В итоге:

Маркировка M+S обозначает, что на грязи и снегу шина обеспечивает большее тяговое усилие, чем обычная летняя резина и не обязательно безопасна для эксплуатации в зимних условиях.

Преимущества и недостатки этой резины

Перед тем как приобрести всесезонные шины, желательно узнать, какие достоинства и недостатки у них имеются.

Плюсы шин с надписью M+S:

1. Универсальность. Всесезонные покрышки пригодны для широкого спектра погодных условий.
2. Тихая езда. Благодаря отсутствию шипов и выраженного рисунка протектора, при езде от резины не исходит шум.
3. Повышенная мягкость в сравнении с летними и зимними моделями. Низкая степень жёсткости шины обеспечивает повышенный комфорт во время движения автомобиля.
4. Возможность использования одного комплекта покрышек на каждый сезон. Это значительно сокращает затраты на сезонную резину и услуги шиномонтажа.
5. Устойчивость к износу и стиранию из-за неблагоприятных погодных условий обеспечивает более длительный срок эксплуатации.

Осторожно! При наличии большого количества плюсов всесезонная резина имеет ряд ограничений и не подходят для некоторых погодных условий.

Минусы шин, маркированных значком M+S:

1. Покрышки M+S однозначно не будут являться зимними или летними: они не выдерживают крайностей климата. Производитель рекомендует их как всесезонные, однако они теряют значительную часть заявленных характеристик при температурах ниже -7 и выше +20 градусов.
2. В жару такая резина размягчается, вследствие чего увеличивается расход топлива.
3. Плохое сцепление со слишком мокрой дорогой.
4. В холод шина M+S «дубеет» и тормозные качества снижаются более, чем в 2 раза.
5. На заснеженной дороге, из-за отсутствия крупного протектора, может пробуксовывать.
6. Цена на всесезонные шины выше, чем на летние покрышки.

Для данного типа покрышек подойдёт умеренный климат, в нём они будут служить долго, не доставляя проблем.

Полезно почитать: Что лучше зимой – липучка или шипы

Мифы

Стоит помнить, что вседорожные шины не являются панацеей. Буквы не означают, что резина всегда будет обеспечивать зацеп и высокий уровень проходимости. При высоких температурах такие колеса будут «плыть» и чрезмерно изнашиваться, а при крайне низких значениях смесь все равно будет «дубеть», что чревато увеличением тормозного пути и снижением уровня «держака». Конечно, можно решить задачу своими руками, намотав противобуксовочные цепи на колеса, но такое решение далеко от идеала.

По всем параметрам универсальные вседорожные и всесезонные шины проигрывают специализированным товарам. Поэтому необходимо соблюдать повышенное внимание при движении по дорогам, следить за давлением в шинах и не забираться в самые дебри.

Какие шины считаются зимними в России

В России в зимний период времени (с октября по апрель) разрешается использовать только зимние шины. Они могут быть шипованные и нешипованные. Но в соответствии с Техрегламентом ТС «О безопасности колесных транспортных средств» покрышки должны быть промаркированы знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также знаками «М+S», «M&S», «M S».

Эти иконки означают, что шина допущена к использованию и отвечает требованиям безопасности дорожного движения.

• Автор: Алексей Винокуров
• Распечатать

Оцените статью:

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!

Дата изготовления

Один из ключевых параметров — дата выпуска шины. На нее надо смотреть и при покупке нового комплекта, не говоря уже о подержанном. Больше пяти-шести лет с даты выпуска ездить на резине не рекомендуется, хотя и не запрещено ни законодательно, ни самими производителями. Дата изготовления указана четырьмя цифрами в овале. Две первые — неделя, две вторые — год. Например, 3119 обозначает «варку» 31-й недели 2022 года.

Индекс скорости

• Что шина говорит о неисправностях автомобиля. узнайте тут.

Фото: Continental
Значки и буквы на шинах: расшифровка всех обозначений!

Сухой остаток по маркировкам

Приобретая шину, надо внимательно изучить ее характеристики, рекомендации производителя и желательно шинные тесты
Маркировка M S вовсе не означает, что шина будет уверенно вести себя на снегу, а тем более на льду. Равно как и значок 3PMSF (Three Peak Moun­tain Snow Flake), то есть “горы и снежинка”, еще не гарантирует, что покрышка подходит к климатическим условия в вашей местности. Приобретая шину, надо внимательно изучить ее характеристики, рекомендации производителя и желательно шинные тесты. Тогда и обувь будет по погоде, и поездка безопаснее.

Выбираем шины самостоятельно

Как мы убедились, расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей не сложный процесс. Знание нюансов обозначения шин поможет приобрести не просто подходящий, а лучший и качественный комплект из всех предложений,не полагаясь всецело на советы не всегда опытного и честного продавца.

Каждый владелец транспортного средства руководствуется при выборе своими личными предпочтениями и финансовыми возможностями. Единственное правило для всех без исключения марок автомобилей – выбирать резину строго соответствующую рекомендациям производителя.

Маркировка американских шин

Американские обозначения

В США принята иная маркировка шин легковых автомобилей, чем в Европе и странах постсоветского пространства.

Например, она может иметь вид: 30 х 9,5R 16 LT

Расшифровать его можно следующим образом:

• 30 — внешний размер (диаметр колеса в дюймах);
• 9,5 — ширина покрышки (также в дюймах);
• R — радиальное пересечение нитей корда;
• 16 — внутренний диаметр (в дюймах);
• LT – для какого транспорта подходит. В данном случае это коммерческий транспорт (LightTruck).

Виды покрышек

Любая авторезина содержит стандартные цифровые и буквенные обозначения. Данная маркировка рассказывает о размерности изделия, дате изготовления, составе смеси. Исходя из этого, определяется область применения резины и круг покупателей.
К стандартным обозначениям прибавляются дополнительные литеры типа маркировки m+s, AS, 4S, TT, AW, а порой встречаются значки ZR или XL. Каждое сочетание обозначает те или иные условия эксплуатации резины. Если на боковине шины присутствуют символы 4S или AS, то это свидетельствует о «всесезонности» колес (4 Season или All season). Обозначения TT или AW сигнализируют о том, что обувка предназначена для любых покрытий или любой погоды («tous terrain», «Any weather»).

Иногда на шине можно встретить другие символы. Колеса с маркировкой m+s дают понять о том, что на этой резине можно передвигаться в снег или по грязи («Mud+Snow»). Такие колеса отличаются иным рисунком протектора, более глубоким и обеспечивающим уверенный зацеп вне асфальта. К тому же состав резины несколько изменен в пользу универсальности. Такой выбор обеспечивает лучший комфорт поездки.

Летние шины

Примерно в 20-ти процентах случаев обозначение m s попадается на категории летних шин. От стандартных шин летнего сезона она отличается более развитым протектором, позволяющим уверенно цепляться за мокрую или грязную поверхность, а также избегать аквапланирования в случае движение по воде.

Однако при снижении температур приходится наблюдать резкое снижение характеристик резины. Дело в том, что состав смеси из более твердых сортов. Такое колесо отлично чувствует себя при высокой температуре воздуха, однако быстро грубеет на морозе. Это обозначает, что резина обеспечивает максимальное сцепление колеса с дорогой только в теплое время года. Несоблюдение сезонности может привести к резкому снижению характеристик.

Зимняя резина

Зимние шины, в отличие от летних, состоят из мягких сортов. Благодаря этому они отлично противостоят низким температурам, сохраняя свои сцепные свойства при отрицательных показателях термометра. При этом в теплые сезоны колеса попросту «плывут», не обеспечивая должных характеристик.
Такие покрышка обозначают надписью m+s на шинах. Как правило, значок зимней резины дополнен снежинкой или символом горы и снежинки. Такое обозначение свидетельствует о том, что автошина получила одобрение производителей резины Канады и одобрена для использования в их климате. Учитывая некоторую схожесть с климатом России колеса с указанным значком можно использовать в условиях российской действительности.

Если на колесах имеется маркер 3PMSF, то на него тоже стоит обратить внимание. Это 3pmsf-код, обозначающий соответствие расширенным требованиям при движении по снегу. Такая резина прошла тестирование по методике стран ЕС и одобрена тамошними сертификационными центрами.

Всесезонные покрышки

Многие автомобилисты отдают предпочтение в пользу всесезонной резины. Такая категория колес может обеспечивать сцепление с дорогой в снег или грязь, но только при околонулевых температурах. Так что использовать всесезонные шины обязательно только при соответствующих показателях градусника.

Это интересно: Какой срок службы у летних шин

Какие можно применять зимой

Зимой рекомендуется эксплуатировать авто на шинах с улучшенными характеристикам, так как вероятность аварийных ситуаций в этот период намного выше.

В зависимости от региона пребывания нужно подбирать соответствующие покрышки. Там, где температура воздуха не опускается ниже -5 градусов, вполне допустимо использовать «всесезонку». В местах с более суровыми условиями — только «специальные» колеса.

Зимой можно использовать любые типы зимних или всесезонных шин, которые соответствуют законодательству регионов. Но для полной уверенности на дороге стоит выбирать покрышки с обозначением 3PMSF.