Как снять передний и задний бампер на автомобилях ВАЗ 2110—2112?

Бампер ВАЗ 2110

Снять передний бампер ваз 2110, 2111 и 2112 не сложно. И задний и передний бамперы ваз 2110, 2111 и ваз 2112 абсолютно одинаковы. Тем более снять бампер было просто именно на этой машине, так как ни защиты, ни подкрыльников здесь не было.

как снять передний бампер ваз 2110

Для того, чтобы поменять бампера на ваз 2110 понадобится следующий инструмент — это торцовые и рожковые ключи на 8 и 10, а так же двухсторонняя отвертка. А «каждой твари по паре» (по два торцовых и рожковых), просто не везде удобно использовать тот или иной ключ.

Как открутить передний бампер ваз 2110

Как открутить передний бампер ваз 2110

И так, если на машине стоят подкрыльники, то придется открутить их от бампера по линии колесной арки бампера.

Замена переднего бампера десятка, двенашка

Далее, правый и левый бок переднего бампера держат по одному болту на 8 с каждой стороны. Как правило, они ржавые и часто даже отламываются шляпки болтов. Болт остается в гайке и потом сложно закрепить бок бампера. Чтобы снова завернуть в нее болт приходится высверливать и нарезать новую резьбу. Чтобы избежать это, предворительно, обрызгайте его «ВДшкой» или тормозной жидкостью, подождите минут 5 и аккуратно крутите болт против часовой стрелки. Если начнет крутиться туго, немного закрутите болтик, снова смажьте и продолжайте выкручивать.

Как снять бампер Ваз 2110

То же самое относится к шпильками «фартука», к которым гайками на 10 притягивается низ бампера. Чаще всего, на подавляющем количестве машин эта часть «фартука» деформирована, шпильки отломаны и бампер на закреплен за нее внизу (удары о бордюры, поездки по бездорожью и тд). Но бампер все равно держится крепко. Можете не переживать, ни куда он не денется. И так, откручиваем гайки…

Как снять передний бампер десятки своими руками

А для того, чтобы открутить два последних болта под ключ на 10, которые держат бампер в верхней части, придется снять решетку радиатора, а как снять решетку ваз 2110? Да, очень просто… Открываем капот и выкручиваем два самореза под ключ на 8 по обеим сторонам решетки (фото внизу).

Как снять решетку ваз 2110

После чего, необходимо освободить нижние ушки крепления решетки радиатора. Зацепите пальцами и слегка подтяните в сторону радиатора по очередности все 4 зубчика.

Замена решетки радиатора ваз 2110

Теперь, мы добрались до заветных болтов. Нужно лишь немного выкрутить их (необязательно до конца), чтобы шайбы болтов отпустили кромку бампера.

Замена бампера Ваз 2110

Если, предстоит еще и замена противотуманных фар ваз 2110, то их прежде всего необходимо отсоединить от питания (в подбамперной части). Просто отсоедините штекеры. А на самом бампере их держат всего по два самореза с обеих сторон.

Как снять бампер на ваз 2110 ( видео)

Бампер передний Ваз 2110, цена — в среднем 1700 рублей

Бампер задний Ваз 2110, цена то же 1700 руб в среднем

Решетка радиатора ваз 2110, цена 250-300 рублей.

Как заменить передний бампер на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие: 1) В самом начале операции вам нужно будет взять с собой гаечный ключ, либо же головку и вместе с данными инструментами заглянуть под нижнюю часть а именно строго под бампер вашего автомобиля, там вы увидите то что нижней части бампера крепиться так называемый брызговик двигателя (Некоторые его ещё называют защита картера, хотя это совсем другая деталь, но всё же вам скорее всего будет понятно о чём идёт речь), так вот данный брызговик именно в передней своей части крепиться пятью гайки к кузову, поэтому отверните всего лишь все эти гайки (Остальные гайки, а уж тем более снимать полностью брызговик не нужно), потому что если пренебречь этому то данный брызговик будет очень сильно мешать замене переднего бампера на вашем автомобиле.

2) Затем переберитесь в салон автомобиля и уже внутри салона потяните за ручку которая открывает капот у вашего автомобиля, после того как капот приоткроется, подойдите к нему и тем самым приподнимите его и поставьте на опору, для того чтобы получить доступ к подкапотному пространству, после этого вам нужно будет снять с автомобиля так называемую решётку радиатора, для этого вам нужно будет отвернуть два болта один из которых уже вывернут на фото, а другой только выворачивается и их местонахождение в добавок указано ещё стрелочками, так вот когда болты данные будут отвёрнуты, поднимите и тем самым полностью снимите решётку радиатора с автомобиля, для того чтобы получить доступ к остальным болтам которые уже крепят сам бампер.

Ход работ

1. Поскольку к заднему бамперу подходит проводка (освещение номерного знака), то лучше будет отсоединить минусовую клемму аккумулятора во избежание замыкания;
2. Открываем багажник и откидываем заднюю обивку багажника, затем откидываем край боковой обивки с левой стороны, чтобы достать колодку проводов, подходящих к освещению номерного знака. Разъединяем колодку проводов;

• Откручиваем гайку и отсоединяем провод подсветки номерного знака, идущий на массу;
• После этого откручиваем по 1 болту верхнего крепления крепления бампера с обеих сторон;
• Далее откручиваем по 1 болту нижнего крепления бампера с обеих сторон;
• Теперь снимаем сам бампер, выдвинув его назад и пропускаем провода через отверстие в задней панели кузова;

Алгоритм снятия

Для начала подберём необходимый инструмент. Нам пригодится ключ на 10 и на 13, головки на 8 и на 10, крестовая отвёртка. На всякий случай под рукой лучше иметь проникающую смазку (WD-40) и ветошь.

Ключи и отвертка.

Смазка WD-40.

Работу проводим в таком порядке:

1. Если на автомобиле установлены подкрылки, необходимо их снять: гайка на 10 и два самореза на 8 в дальней части подкрылка (ближе к двери). Затем откручиваем два самореза сверху и три самореза крепления подкрылка к нижней кромке бампера. Можно не снимать подкрылок полностью, а отпустить только переднюю его часть, но это не так удобно.

   
   Отворачиваем 2 самореза нижнего крепления подкрылка к бамперу.

   
   Также выкручиваем саморезы верхнего крепления.

2. Снимаем фальшрешетку радиатора. Под капотом откручиваем два болта по кромке и вынимаем решётку из пазов снизу.

   
   Ключом на 10 отворачиваем 2 самореза.

   
   Освободив нижние зажимы, тянем решетку вверх.

3. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
4. Если установлены противотуманки, отключаем их, сняв контактные колодки на каждой фаре.

Разъединяем колодки противотуманных фар.

• Снизу бампер крепится к силовому каркасу автомобиля двумя болтами — слева и справа.
• Снизу откручиваем пять точек крепления бампера к брызговику.

Головкой на 10 откручиваем винты брызговика.

• В последнюю очередь откручиваем два болта верхнего крепления бампера к силовому каркасу. Теперь бампер держится только на боковых фиксаторах.

  
  Отворачиваем снизу болты крепления бампера к кронштейну.

  
  Сверху выкручиваем болты крепления бампера к передней панели.

• Аккуратно и равномерно с каждой стороны подаём бампер на себя, снимаем его с автомобиля.

Снимаем бампер, сдвинув его вперед.

Установка нового или отремонтированного бампера проводится в обратной последовательности. Удачной работы и берегите бампера от бордюров!

Бампер автомобиля выполняет роль защитного буфера. Именно он страдает в первую очередь при столкновениях и касаниях. Удаётся отремонтировать деталь по месту в редких случаях. Поэтому, снятие переднего бампера ВАЗ 2110 для восстановительных работ, будет наиболее верным решением. При наличии минимального слесарного инструмента, на всю операцию уйдёт не более 1 часа.

Зачем проводят замену?

Причины замены бамперов у всех разные. Но можно привести несколько основных примеров.

1. Водитель поклонник тюнинга, потому решил поменять эти элементы кузова.
2. Старый обвес покрылся царапинами, сколами, потому нуждается в обновлении, покраске. Работа эта сложная, потому проще просто заменить.
3. В результате аварии или ДТП старые бампера пришли в негодность, потому требуется замена на аналогичные или более эксклюзивные, оригинальные. В зависимости от пожеланий владельца машины.
4. Возникло желание установить оригинальную оптику с целью обеспечения визуального эффекта и повышения качества свечения фар. Но для этих целей старый бампер не подходит. Приходится его демонтировать.

Демонтаж переднего бампера

Итак, вы приняли соответствующее решение, потому старый кузовной элемент отправится на заслуженный отдых, а его место займет новая конструкция. Будет ли это заводской бампер, либо речь пойдет о тюнинге — решать вам. Здесь главное демонтировать старую конструкцию, а установить на ее место другую — дело техники. Точнее, обратной последовательности демонтажа.

Для снятия вам потребуется определенный набор инструментов, материалов, куда входят:

• Рожковые ключи на 10 и 8 миллиметров;
• Торцевые ключи на 10 и 8 миллиметров;
• Набор отверток или одна двухсторонняя отвертка;
• Всемогущее средство WD40;
• Сухая чистая ветошь;
• Новые кузовные элементы, накладки и пр.

Далее набор инструментов и материалов целиком и полностью зависит от выбранного вами переднего и заднего элемента обвеса. Некоторые модели бамперов требуют определенных инструментов или приспособлений. Об этом лучше всего узнать у продавца.

Теперь можем приступать непосредственно к поставленной задаче.

1. При наличии подкрыльников, обязательно снимите их. Для этого достаточно выкрутить крепежные элементы по всей линии колесной арки.

Снимаем подкрыльники

1. Левая и правая сторона переднего бампера удерживается с помощью одного болта каждая. Заводской болт предусматривает работу с помощью ключа на 8 миллиметров.
2. Не редко эти болты ржавеют, шляпки отваливаются при сильном нажиме при откручивании. Если болт останется там без шляпки, выполнить обратную установку нового бампера будет сложно.
3. Потому рекомендуем обработать болты с помощью средства WD40. Альтернативой выступает обычная тормозная жидкость. После обработки дайте средству вступить в реакцию. Достаточно подождать около 5-10 минут.
4. Теперь аккуратно и постепенно откручивайте болты против часовой стрелки. Если все равно не поддается, верните болт в исходное положение, еще раз обработайте средством, и снимите наконец-то.
5. Не редко шляпка в итоге не выдерживает, что приводит к необходимости высверливать старый болт, а затем нарезать новую резьбу. Задача не из простых, потому будем надеяться, что вы сможете обойтись малой кровью, как говорится.
6. Дальше не лучше, поскольку шпильки фартука с креплениями под ключ на 10 миллиметров, удерживающие низ бампера, также характеризуются подобными свойствами ржаветь и усложнять демонтажные работы. Зачастую данный элемент фартука покорежен, деформирован из-за ударов о ямы, бордюры, в результате поездок по бездорожью и так далее. При этом бампер упорно продолжает прочность держаться. Вот что значит ВАЗ 2110.
7. Обязательно аккуратно открутите эти гайки, при необходимости обработайте с помощью WD40.
8. Впереди вас ждут последние болты, удерживающие бампер на сей раз уже сверху. Их два, для них потребуется ключ на 10 миллиметров. Но проблема в том, что для демонтажа этих самых последних двух болтов придется снимать радиаторную решетку. С другой стороны, это отличная возможность тюнинговать передок машины за счет установки не только бамперов и накладок, но и новой решетки.
9. Чтобы снять решетку, поднимите капот, открутите два самореза с двух сторон радиаторной решетки. Здесь вам потребуется ключ на 8 миллиметров.
10. Теперь освобождаем нижние крепежные ушли решетки. Зацепите их пальцами и немного потяните все четыре зубчика в сторону самого радиатора. Только действуйте поочередно.
11. Вот вы добрались до заветных последних двух болтов. Полностью их выкручивать не обязательно. Немного открутите, что позволит шайбам крепежей отпустить кромку вашего бампера.

Снятие передка

Рекомендуем: Притирка клапанов своими руками при ремонте головки двигателя

Демонтаж заднего бампера

Если вы дополнительно планируете замену заднего бампера, его также для начала придется снять. Работа не сложная, на нее у вас уйдет около часа.

Задний бампер

1. Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Необходимо это по той причине, что к нему идет проводка от подсветки номерного знака. Короткие замыкания нам не нужны.
2. Откройте багажник, снимите заднюю обивку. Не полностью. Достаточно просто откинуть вглубь багажника мешающую работе часть.
3. Отодвиньте обшивку слева, что позволит добраться до колодки проводок и отключить разъем, идущий на подсветку номерного знака.
4. Открутите крепежную гайку и отключите провод, поступающий на массу, то есть кузов машины.

1. Теперь открутите верхнее крепление бампера. Для этого на ВАЗ 2110 предусмотрено по одному болту с каждой стороны.
2. Аналогично откручиваются два болта нижнего крепления. По одному с каждой из сторон.
3. Далее снимается бампер, выводится назад. Не забудьте через заднюю панель, где имеется отверстие, пропустить все провода.
4. Открутите три крепежных винта на кожухе подсветки номера, а также три крепежа с хомутов жгута проводки. Кожух с оптикой снимается со старого кузовного элемента и устанавливаются на новый.

Снятие заднего

Процесс снятия

Перед тем, как снимем бампер с передней части автомобиля, на ВАЗ 2110 следует отключить аккумулятор. Это обязательное правило, гласящее, что слесарные работы необходимо выполнять на обесточенной машине. Капот оставляем открытым. Выворачиваем рулевое колесо в любую сторону. Таким образом появляется улучшенные доступ к двум саморезам, крепящим подкрылок к бамперу. Откручиваем саморезы крестовой отвёрткой. Выворачиваем руль в противоположное направление и проделываем аналогичную операцию с подкрылком на другой стороне.

На ВАЗ 2110, при замене передних бамперов не обязательно снимать локеры. Но, это можно быстро сделать, не снимая колесо, открутив всего одну гайку ключом 10 мм и 5 саморезов.

Переходим к нижней части крепежей. Отсоединяем противотуманные фары (если они установлены). Внутренние боковые части буфера, закреплены к направляющим кронштейнам, по одному винту с каждой стороны. Выворачиваем их головкой 8 мм. Берём накидной или торцовый ключ 10 мм и откручиваем пять гаек, крепящих бампер между защитой двигателя и нижней панелью рамки радиатора (телевизором). Затем, необходимо отвернуть два болта 13 мм, соединяющих буфер с несущим каркасом кузова, лонжеронами. Далее, переходим к верхней части.

На заметку! Рекомендуется заранее обработать жидким ключом стальные крепления переднего бампера, так как на ВАЗ 2110 нижние шпильки часто ломаются.

Откручиваем два винтовых болта фальш-решётки радиатора. Её нижняя часть крепится в пазовых соединениях. Вынимаем решётку из посадочных мест. Появляется доступ к двум болтам, соединяющих бампер со швеллером (стальным усилителем буфера). Торцовым ключом или головкой 8 мм, выворачиваем крепёж. Бампер полностью откручен. Его можно снимать, поочерёдно вытягивая элемент на себя с каждой стороны.

Подготовительный этап

Содержание

Снятие переднего бампера ВАЗ 2110, преимущественно производится с нижней части автомобиля. Поэтому, необходимо обеспечить сухую площадку для демонтажных/монтажных работ. Возможно провести снятие на смотровой яме, это облегчает задачу.

Для работы автовладельцу потребуется инструмент, такой как:

• отвёртка крестовая;
• рожковые ключи: 10, 13 мм;
• накидные ключи или головки: 8, 10 мм;
• жидкий ключ.

Снятие и замена переднего бампера ваз 2110, может потребовать помощи напарника. Это необходимо во избежание нежелательных повреждений в виде царапин или сколов на свежеокрашенной детали.

На заметку! Возможно оклеить поверхность бампера бумажным скотчем, это также защитит лакокрасочное покрытие при монтаже.

Процесс установки

После кузовного ремонта и окраски, бампер устанавливается на место в обратном порядке. Если же владелец планирует замену бампера на своём ВАЗ 2110, то могут возникнуть определённые трудности с новым буфером. Несовпадение креплений с посадочными местами, это наиболее распространённая проблема с купленными элементами. Более того некоторые детали могут не подходить по размеру, так как являются бракованными. Следует обменять дефектный буфер в магазине или произвести подгонку перед покраской, во избежание порчи лакокрасочного покрытия.

Как описано выше, крепится передний бампер на ВАЗ 2110 несложно. Но, установку лучше производить с напарником. Одному очень сложно заводить боковые крепления в посадочные места и оказывать на буфер определённое усилие. Как правило, его центральная часть с трудом становится на швеллер и боковые части будут выскакивать из кронштейнов.

По окончании установки, следует проверить, везде ли бампер сел в посадочные места. Бывает, владелец прикручивает переднюю часть, а боковые направляющие остались свободными. В таком случае, приходится обратно откручивать крепления, снимать деталь и заново её устанавливать.

Если осмотр дал положительные результат, то последовательность крепежа выглядит так:

1. вкручиваем два верхних болта в стальной швеллер;
2. затем, устанавливаем нижнюю часть буфера на пять нижних шпилек;
3. прижимаем буфер защитой картера и крепим гайками;
4. прикручиваем 2 крепления к лонжеронам (головка 13 мм);
5. вкручиваем болты в боковые внутренние крепления (под крыльями).
6. подсоединяем противотуманные фары.
7. крепим подкрылки на место;
8. установка завершена.

На заметку! Если есть в наличии автопластилин, то рекомендуется нанести его на поверхности крепежных элементов. Таким образом: шпильки, гайки и саморезы — отлично сохранятся, и обработанные грани не разрушаются при очередном демонтаже.
Резюмируя материал статьи становится ясно, что снятие переднего бампера ВАЗ 2110 — не является сложной задачей. Стоит добавить один момент: желательно проводить работы в тёплом помещении. Холодный пластик плохо поддаётся изгибанию и повышается хрупкость материала.

Добро пожаловать! Передний бампер – он в основном постоянно страдает на дороге, то хотел припарковаться но получилось не удачно, то тормоза не очень хорошо сработали и тем самым догнал впереди стоящею машину и т.д. Поэтому передний бампер и приходиться менять множество раз пока вы эксплуатируете машину, но как это сделать знают не все, поэтому мы специально для таких людей написали данную статью, в которой попытались подробно раскрыть процесс замене переднего бампера на автомобилях десятого семейства.

Примечание! Для замены бампера, вам нужно будет запастись: Различными вида гаечных ключей, возможно так же понадобятся головки с удлинителем, либо же воротком и ещё нужно будет обязательно взять с собой отвёртку!

Краткое содержание:

Выбор новых бамперов

Пластмассовые детали кузова для «десятки» продаются в двух исполнениях:

• голый пластик без лакокрасочного покрытия;
• окрашенные в определённый цвет и полностью готовые к установке.

Такой обвес дешевле, но его еще нужно красить

Первую разновидность стоит приобретать, когда необходимо перекрасить автомобиль целиком либо его цвет настолько уникален, что крашеный бампер отыскать сложно. Деталь с покрытием обойдётся дороже, зато её можно сразу поставить на авто без лишних забот о покраске. Цены на стандартные и некоторые стайлинговые изделия для ВАЗ 2110—2112 представлены в таблице.

Примечание. Задние бамперы ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 не являются взаимозаменяемыми, хотя имеют похожую форму и крепятся к кузову практически одинаково.

ВАЗ 2110 с передним стайлинговым бампером AVR

Если проанализировать цены, приведённые в таблице, то становится понятно, что покупка некрашеного изделия редко себя оправдывает, поскольку всё равно придётся доплачивать за покраску и терять время. При выборе новых деталей стоит обратить внимание на такие моменты:

• качество лакокрасочного покрытия, отсутствие заводского брака и небольших сколов по краям, могущих возникнуть при транспортировке;
• передние элементы могут продаваться с пластиковым усилителем и без такового, подбирайте себе подходящий вариант;
• лучше выбрать изделия, где производитель предусмотрел дополнительные внутренние рёбра, усиливающие конструкцию;
• пластмасса должна быть эластичной, а не жёсткой и ломкой.

Стайлинговый бампер Снайпер придает внешнему виду агрессивности

Как заменить передний бампер на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие: 1) В самом начале операции вам нужно будет взять с собой гаечный ключ, либо же головку и вместе с данными инструментами заглянуть под нижнюю часть а именно строго под бампер вашего автомобиля, там вы увидите то что нижней части бампера крепиться так называемый брызговик двигателя (Некоторые его ещё называют защита картера, хотя это совсем другая деталь, но всё же вам скорее всего будет понятно о чём идёт речь), так вот данный брызговик именно в передней своей части крепиться пятью гайки к кузову, поэтому отверните всего лишь все эти гайки (Остальные гайки, а уж тем более снимать полностью брызговик не нужно), потому что если пренебречь этому то данный брызговик будет очень сильно мешать замене переднего бампера на вашем автомобиле.

Методика ремонта бампера

Для использования данной технологии ремонта необходимо собрать осколки при повреждении бампера. Ремонтировать сколы на бампере нужно паяльным аппаратом. Собранные осколки или купленные пластиковые полоски припаиваются к месту повреждения бампера. Глубина спайки — 80%.

Техника похожа на первую. Отличие в материале впаивания — вместо осколков впаивается проволока и гвозди без шляпок. Впаивать с тыльной стороны бампера.

Материалом впаивания выступает медная проволока. Впаивать изнутри бампера. Допускается впаивание снаружи при отсутствии доступа с тыльной стороны.

Потребуется декоративная решётка радиатора. Методом впаивания соединить бампер в месте повреждения. Технология отличается от предыдущих высокой надёжностью скрепления.

Методы подходят для ремонта заднего бампера и переднего. Обращать внимание на материал изготовления бампера. Он указан на внутренней стороне бампера.

Выбираем новый бампер

Кузовные запчасти из плас имеются в продаже в 2 видах:

Первое исполнение нужно покупать, если нужно перекрасить машину полностью или его тон уникален и крашеный бампер проблематично найти. Деталь, имеющая покрытие, выйдет дороже, но ее сразу удастся поставить на автомобиль и не думать про покраску.

Отметим, что задний бампер на автомобилях ВАЗ-2110 и ВАЗ-2112 не будут взаимозаменяемыми, пусть и обладают похожей формой и фиксируются к кузову почти одинаково.

Если сравнивать цены, то заметно, что приобретение некрашеного бампера оправдывается весьма редко, так как в любом случае понадобится платить за покраску и тратить время. Выбирая новые детали, обращайте внимание на следующие нюансы:

• какое качество лакокрасочного основания, внимательно осмотрите на предмет отсутствия брака и незначительных сколов;
• передние детали продаются как пластиковым усилителем, так и без (подбирайте подходящий);
• отдавайте предпочтение изделиям, где изготовителем предусмотрены дополнительные внутренние ребра (для усиления конструкции);
• материал (в данном случае пластмасса) должен быть эластичным, а никак не ломким/жестким.

Примечание. Если детали усовершенствованы или окрашены в дорогие тона, в таком случае стоимость может отличаться на 1-1,5 тыс. руб.