- Расходные материалы
- Подготовка к работам
- Обязательно ли снимать колесо с подкрылком?
- Снимается защита двигателя
- Выбор нужного картера и его разборка
- Замена или промывка фильтра
- Особенности сборки
- Как запустить автомобиль после замены масла?
Специалисты рекомендуют проводить замену масла в вариаторе Nissan X-Trail T31 и T32 каждые 50-60 тыс. км. Однако многие автомобилисты производят замену еще чаще: через 40 тысяч пройденных километров.
Расходные материалы
В процессе ремонта нам понадобятся такие материалы и инструменты, как:
- оригинальная смазка NISSAN CVT NS-2 именно для Nissan X-Trail T31. В каталоге ее номер – KLE5200004EU. Для более поздней модели X-Trail T32 должна использоваться смазка NS-3;
- два фильтра: один грубой очистки (32101ЕЕ), второй тонкой очистки (2824А006);
- прокладки, которые необходимы для поддона вариатора (313971XF0C), а также к маслоохладителю (номер 2920А096);
- много ветоши и ёмкость, куда будет сливаться отработанная смазка (емкость должна иметь объём не меньше 8 литров).
Смотрите также
Неисправности коробок передач
- 4 1 15k
Не разгоняется Ниссан Х-Трейл 2
- 0 1 476
Подойдёт ли в вариатор Ниссан Х-Трейл масло «Triathlon Automatic Ultra»
- 0 1 813
Менять ли жидкость в CVT на ТО 4 Ниссан Х-Трейл
- 0 1 582
На до ли на ТО 60000 км менять масло в вариаторе Ниссан Х-Трейл?
- 0 2 1k
Замена масла в вариаторе на Nissan X-Trail T31 и T32 требуется через каждые 50-60 тыс. км., но автовладельцы делают это чаще – через 40 или 50 тысяч. Процедура подразумевает два основных нюанса: лить нужно только оригинальное масло NISSAN CVT NS-2 именно для Nissan X-Trail T31 и CVT NS-3 используется для X-Trail T32; после смены жидкости обязательно делается сброс счетчика старения масла сканером, иначе будет большое давление и CVT повреждается.
В данном случае Nissan X-Trail, 2014 года выпуска, двигатель 2 литра, полный привод. Пробег на автомобиле – 84 000 километров. Процедура смены жидкости в вариаторе требует менять фильтр теплообменника и фильтр вариатора. Для этого надо будет снять поддон, но перед этим слить масло, залить новое, прогнать, слить и потом только откручиваем поддон. Также обязательно меняем прокладки: поддона и теплообменника.
Подготовка к работам
Прежде, чем приступить к замене масла, профессионалы рекомендуют прогреть коробку передач автомобиля. С этой целью нужно проехать 1 – 2 километра, затем можно приступать к работе.
Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/160170/
- Начинать необходимо с поднятия домкратами передней части авто и снятия колеса со стороны водителя.
- Производится демонтаж подкрылка. Здесь важно отметить, что подкрылок снимается не полностью, а лишь до середины в направлении от переднего бампера. Демонтаж выполняется по простой схеме, так как удерживается подкрылок пистонами и шестигранным болтом (1 штука). Для работы потребуется ключ «звездочка» Т20. Убрав крепления, подкрылок можно отодвинуть в сторону.
Снимается защита двигателя
Когда доступ к поддону Nissan X-Trail открыт, можно приступать к его снятию. Защита двигателя состоит из двух частей: пластмассовой и металлической.
Вначале снимается пластмассовая защита. Это действие проводится быстро, так как крепление выполнено на 4-х защелкивающихся пистонах. Удаление металлической защиты займет больше времени и физических усилий. Крепление здесь выполнено металлическими болтами (всего их 4 штуки), которые целесообразно выкручивать в определенном порядке:
- сначала полностью выкручиваются те болты, что расположены рядом с передним бампером;
- два задних болта выкручиваются на половину (просто ослабляются);
- очень аккуратно вынимаются закладные;
- задние болты выкручиваются до конца.
Внимание! Если задние болты вынуть первыми или вторыми, минуя этап «ослабления», то закладные обязательно передвинутся по балке. Это создаст неприятные обстоятельства: придется поддомкрачивать заднюю часть автомобиля, что замедлит вас по времени.
содержание
Пошаговая инструкция
- Загоняем ниссан х трейл т31, глушим и принимаем все необходимые меры предосторожности: активируем ручной тормоз, устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса.
- Срываем балонным ключом колесные гайки переднего левого колеса и поддомкрачиваем автомобиль до образования зазора между колесом и землей. Снимаем колесо. Кладем под левый порог, как страховку в случае отсутствия стоек.
- Демонтируем подкрылок, который держится на нескольких пластиковых пистонах и одном болте. Пистоны многоразовые, снимаем аккуратно. Можно обойтись без полного снятия подкрылка. Достаточно отогнуть часть от бампера до середины крыла. Этого будет достаточно для беспрепятственного доступа к маслоотделителю. Все это необходимо в случае замены фильтра тонкой очистки.
- Замена масла в вариаторе не возможна без снятия защиты ДВС. Спускаемся в яму и демонтируем защиту двигателя, которых может быть две. В первую очередь снимаем пластиковую. Держится на нескольких пластиковых пистонах. Далее снимаем металлическую защиту, обращая внимание на следующую рекомендацию.
Полный объем масла в коробке ниссан х трейл т31 составляет 7.5 литров. Объем канистры с оригинальным маслом 4 литра (Nissan¬ Kle5200004 EU).
К неплохим аналогам можно отнести масло Ravenol (4014835719392). Через отверстие мерного щупа заливаем около 6 литров свежей смазки. Дальше доводим до нормы небольшими порциями, контролируя уровень мерным щупом.
По достижению необходимого количества смазки, заводим автомобиль и переключаем селектор КПП поочередно во все положения. Глушим автомобиль и проверяем уровень. При необходимости доливаем или откачиваем масло при помощи технического шприца.
Выбор нужного картера и его разборка
Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/160170/
После снятия поддона машины в обозрение попадают картер вариаторной коробки передач и картер двигателя. Как понять, какой из двух картеров принадлежит вариатору? Нужный нам установлен слева от глушителя по пути движения машины. Картер двигателя установлен перед вариатором и в процессе работы не будет задействован.
Для удобства работы, вариатор необходимо очистить от грязи. Здесь на помощь придёт WD-40. После обработки средством, корпус вытирается насухо сухой тряпкой. После чего он становится идеально чистым, а, значит, пригодным для дальнейшей работы.
На чистом корпусе вариатора можно легко найти пробку для слива смазочного материала. Ее трудно не заметить, так как она самая крупная по размеру. Заблаговременно подготовьте какую-то емкость, куда будет сливаться старая использованная смазка. Сливная пробка имеет плотное сцепление с резьбой, по этой причине ее обратная установка будет сложной. Она будет нуждаться в определенных физических усилиях.
Как только отработка слилась, пробку ставят на место и приступают к снятию защиты картера. В этой процедуре будет использован торцевой ключ №10. При съеме корпуса нужно быть крайне осторожным. Важно придерживать его рукой, чтобы не произошло падения. После слива в системе ещё останется около 150 мл старого масла, которое тоже нужно слить в емкость, приготовленную заранее для этой цели.
При любой смене смазочного материала в коробке передач, всегда необходимо производить параллельно и замену фильтра.
содержаниеРассчитайте среднерыночную стоимость ремонта
Описание вариатора
На второе поколение кроссовера X-Trail устанавливались СВТ вариаторы Jatco RE0F06, а также модифицированные коробки передач RE0F10A (JF011E). Применяемые в конструкциях вариаторные трансмиссии обладают следующими преимуществами:
- простая конструкция коробки позволяет автомобилисту самостоятельно осуществлять диагностику и обслуживание системы без необходимости привлечения специалистов.;
- возможность снять фильтры и очистить их от загрязнений;
- установленные в поддоне магниты притягивают к себе продукты износа (металлическую стружку);
- при запуске мотора нет необходимости прогревать жидкость. Система автоматически выведет масло на рабочую температуру;
- невысокий износ коробки передач;
- встроенный в систему радиатор позволяет сохранять температуру вариатора в пределах нормы и защищать от перегревов;
- отсутствие ступеней в вариаторах обеспечивает более низкий расход, чем на стандартном автомате;
- плавный разгон автомобиля;
- простое управление;
- вариаторы относительно безопасны для окружающей среды.
Не обошлось и без недостатков, среди которых принято выделять:
- неправильная эксплуатация очень скоро приводит к серьезным нарушениям в работе вариатора CVT;
- дорогое обслуживание и ремонт;
- выход из строя одного датчика приводит к неработоспособности всей системы.
Замена или промывка фильтра
Из корпуса вариатора с магнитами выкручиваются три болта, которые фиксировали фильтр. Затем последний медленно вытягивается вниз так, чтобы не повредились резиновые кольца. Из фильтра вытечет остаток масла.
Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/160170/
Промывку фильтра и магнитов можно выполнить средством WD-40, затем следует продуть. После чистки магниты и фильтр устанавливаются на свое прежнее место. Картер затягивается болтами.
На замену масла в коробке передач Ниссан Х-Трейл потребуется не более одного часа.
Источник фото: www.drive2.ru/r/nissan/160170/содержание
Особенности сборки
Процесс сборки несложный, но имеет некоторые особенности:
- Болты следует затягивать «крест-накрест», как это делается при установке головки блока. При этом с усилием затягивания нельзя переборщить.
- При установке защитного поддона вариатора лучше старую прокладку сменить на новую.
- Иногда мастера забывают поставить на место сливную пробку и затянуть болты маслоохладителя. Об этом нюансе следует всегда помнить.
- Чтобы установить новый фильтр потребуется отклонить корпус маслоохладителя в сторону. Но можно его снять и хорошо промыть соляркой.
- Следует просчитать, сколько смазочного материала стекло в емкость во время разборки (обычно, это около 7 литров). Данный объем нужно знать точно, чтобы такое же количество влить обратно. Количество влитого масляного средства не должно превысить допустимую норму. Излишек может вытолкнуть сальник.
- Свежий смазочный материал вливается в коробку передач через щуп.
содержание
Выбор и замена масла в двигателе
Моторное масло подлежит полной замене каждые 15 000 км. пробега. А можно ли сделать всё своими руками? Об этом и поговорим.
Recommendations
Comments 38
мда, перевод консалта каличный с английского
