Сварка днища авто: советы и обзор оборудования

Днище автомобиля быстрее подвергается воздействию воды, грязи и дорожных реагентов, чем остальная часть кузова. А если наехать на высокий бордюр или гребень асфальта, то деформации ускоряют порчу металла еще больше. Кстати, из личного печального опыта отмечу, что на такие препятствия лучше заезжать колесом, а не брать их промеж колес, если клиренс менее 160 мм. Итак, расскажу, как выполнить ремонт днища автомобиля сваркой, какие аппараты считаю лучшими для этого и поделюсь специфическими нюансами процесса сварки.

Полуавтоматическая сварка днища авто

Считаю этот метод самым лучшим, поскольку работа дается легче и выполняется быстрее. Для сварки днища машины полуавтоматом рекомендую такие модели:.

ПТК МАСТЕР MIG 180 F15 — простой и надежный бюджетный полуавтомат для гаража. Если хотите варить машину сами — отличный выбор.
Сварог REAL MIG 200 (N24002N) — тоже простой аппарат, но уже на 200 А (может пригодиться для сварки более толстого металла, например ворот, петель калитки).
AuroraPRO OVERMAN 200 — еще один бюджетник для ремонта сваркой днища, но он способен работать при просадках входящего напряжения до 140 В. Актуально, если в вашем гараже такие проблемы с электричеством.
Fubag INMIG 200 SYN Plus — полупрофессиональная машина, в сторону которой нужно смотреть уже мастерам автосервисов и народным умельцам. Тонкие настройки обеспечат комфорт при работе с металлом днища.
KEMPPI MinarcMIG EVO 170 — надежный и долговечный полуавтомат с графическим дисплеем. При силе тока 100 А можно варить беспрерывно, что важно для продолжительной работы в автосервисе/СТО.

Рекомендую, чтобы сварочная проволока для ремонта днища авто была омедненная. Тогда шов будет лучше сопротивляться постоянным вибрациям, присутствующим на кузове. Купите, например, проволоку ESAB OK Autrod 12.51 диаметром 0.8 мм.

Виды услуги

Переварка дна машины ВАЗ-2112 может быть:

С использованием полуавтоматического сварочного оборудования:
При помощи газосварки.

По месту проведения ремонта услуга бывает:

В гараже частного мастера.
На территории автосервисного центра.
По месту нахождения машины клиента.

По времени, которое клиент выделяет на работу, переварка бывает:

По исполнителю переварку классифицируют на:

Ручная дуговая сварка днища авто

Сварка днища автомобиля электродом и инвертором происходит медленнее, чем полуавтоматом, и сам сварщик должен обладать уже определенными навыками для контроля дуги (полуавтоматом новичкам работается легче). Для профессиональной деятельности такой метод не рекомендую ввиду низкой скорости, а вот для сварки днища автомобиля своими руками вполне подойдет. Цена инверторов РДС гораздо доступнее полуавтоматов. Если подумываете о покупке сварочного аппарата, советую взглянуть на:

ТЕРМИТ ВДИ-200 — маленький и легкий аппарат 3.5 кг. С ним удобно ходить вокруг машины. Стоит дешево, но надежный. Так ремонт днища ВАЗ сваркой выйдет наиболее экономично.

Ресанта САИ 220 — бюджетный инвертор с простыми настройками. Устойчив к колебаниям в сети.

Сварог REAL ARC 200 (Z238N) — аппарат с улучшенной защитой корпуса для гаражных условий. Отличается стабильным горением дуги и наличием функции Antistick.

Ресанта САИ 250ПН — инвертор РДС варит при входном напряжении 140 В.

ТОР Торус-210 Комфорт — аппарат российской сборки с тремя вспомогательными функциями: Arc Force, Antistick, Hot Start.

Советую купить электроды ESAB OK 46.00 диаметром 2-3 мм. Они подходят для сварки во всех пространственных положениях и неприхотливы к чистоте металлической поверхности. Другие сварочные аппараты, пригодные для сварки днища, можно посмотреть в соседней статье про выбор оборудования для гаража. Если всерьез подумываете об открытии СТО, рассмотрите так же модели, подходящие для сварки литых дисков.

Прайс-лист

Подробности Автор: Super User Категория: Sample Data-Articles Опубликовано 17 Март 2016

Развал-схождение цены*

Отечественные автомобили*
Марка	ВАЗ, ИЖ	Соболь, Нива	АЗЛК,Волга, ЗАЗ
Проверка развал-схождения	500
Развал-схождение	800	1000	1000
Схождение	500	500	500
Иномарки*
Регулировки	Передняя ось	Задняя ось	Передняя+Задняя
Проверка развал-схождения	500
Развал-схождение	700	700	1400
Схождение	500	500	1000

ТО цены*

№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 КЛАП	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прокладки коллектора (вып.+впуск.)	1500	1500	1500	1800	1400(впуск) 800(выпуск)	2250	2250
2	Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана со снятием ГБЦ	2500-4500	2500-4500	2500-4500	2500-4500	7000	7000	7500
3	Замена привода трамб	450	—	—	—	—	—	—
4	Замена шкива колен/вала	350	350	350	450	450	650	650
5	Замена монтажных пробок Головки Блока Цилиндров	3000	3000	3000	3500	3600	8000	8000
6	Замена монтажных пробок Блока Цилиндров	950	950	950	1000	1250	1250	1250
7	Замена успокоителя цепи	450	—	—	—	—	4000	4000
8	Замена бензонасоса	карб 500-инж 1500	карб 500 инж 1500	750 без с/у бака 1500 с с/у	карб 500	750 без с/у бака 1500 с с/у	1000	2000
9	С/у бензобака	500	1500	1500	800	1500	1000	2000
10	Капитальный ремонт двигателя	12000	12000	12000	12500	14000	16500	19500
11	Ремонт головки блока	5000	5000	5000	5000	6500	9500	9500
12	Замена прокладки Головки Блока Цилиндров	2700	2500	2500	2700	3500	4650	5000
13	Замена прокладки клапанной крышки	300	150	150	300	1850	550	550
14	Замена прокладки картера	1200	1000	1000	1500	1000	1450	1450
15	Замена опоры двигателя (подушка) (1 шт.)	350	350	350	400	500	800	1000
16	Замена переднего сальника коленвала	950	1200	1200	от 950	1900	1850	1850
17	Замена заднего сальника коленвала	2500	2500	2500	3500	2500	4000	4850
18	Замена распределительного вала	1500	1500	1500	1500	2850	2850	2850
19	Замена цепи распределительного вала ГРМ	2300	—	—	2300	—	3500	3500
20	Замена ремня ГРМ	—	1000	1000	—	1700	2000	2200
21	Замена натяжителя цепи	500	—	—	500	—	—	—
22	Замена башмака цепи	2000	—	—	2200	—	—	—
23	Замена масляного насоса	2500	2000	2000	2500	2500	2500	3000
24	Замена масла	400	400	400	400	400	400	400
25	С/у двигателя	4500	4000	4000	5000	4500	8000	8000
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ цены*
№	Ремонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе КПП	2000	2000	2000	3000	2000	3000	4850
2	Замена сцепления	2100	2100	2100	3100	2100	3200	4850
3	Замена кулисы переключения	750	1200	1200	750	1200	1850	1850
4	Замена эластичной муфты	850	—	—	1500	—	—	—
5	Замена датчика заднего хода	300	300	300	300	300	350	350
6	Замена привода спидометра	500	500	500	500	500	500	500
7	Переборка со С/У	4500	4500	4500	5000	4500	6000	7000
8	Замена сальника привода (шрус)	—	600	600	1500	600	1000	1500
9	Замена сальника хвостовика КПП	800	—	—	1700	—	—	—
10	Замена сальника перв.вала КПП	3000	2250	2250	4000	2250	3850	3850
СЦЕПЛЕНИЕ цены*
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена выжимного подшипника	2000	2000	2000	3000	2000	3000	4850
2	Замена рабочего цилиндра сцепления	500	—	—	500	—	—	—
3	Замена главного цилиндра сцепления	700	700	700	700
4	Замена троса сцепления с регулировкой	—	550	550	—	550	550	550
5	Замена тормозной жидкости сцепления	300	—	—	300	—	300	300
6	Замена вилки сцепления	500	2100	2100	500	2100	3200	5000
7	Замена сцепления	2200	2200	2200	3200	2200	3200	5200
8	Прокачка сцепления	300	—	—	300	—	300	300
РЕМОНТ КАРДАННОГО ВАЛА *
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе	500	—	—	500	—	1000	1000
2	Замена подвесного подшипника	1200	—	—	900	—	2000	2500
3	Замена эластичной муфты	700	—	—	1000	—	—	—
4	Замена крестовины задней (на с/кард.валу)	400	—	—	400	—	—	1000
ЗАДНИЙ МОСТ цена автосервиса*
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена заднего моста	2850	—	—	2850	—	3500	3500
2	Замена балки	4000	2200	2200	5000	2200	2400	4000
3	Замена редуктора	2000	—	—	перед-3500 зад-2000	—	2500	3500
4	Замена шрус внутр	—	1000	1000	2000	1000	1200	1450
5	Замена полуоси (шрус наруж.)	1000	1500	1000	1100
6	Замена сальника полуоси, привода кпп	1100	800	800	2000	800	1000	1200
7	Замена сальника хвостовика	500	—	—	500	—	—	1150
8	Замена амортизатора, стойки (1 шт.)зад	500	500	500	500	500	750	950
9	Замена пружины задней (1шт.)	800	500	500	800	500	750	950
10	Замена комплекта реактивных штанг 5шт	1500	—	—	1500	—	2000	2500
11	Замена раздаточной коробки	—	—	—	1500	—	—	3500
ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД цена*
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена привода в сборе	—	600	600	1500	600	1000	1200
2	Замена шруса (пыльника) наружного	—	бес с/у привода-600 со с/у-1000	бес с/у привода-600 со с/у-1000	1500	бес с/у привода-600 со с/у-1000	1000	1100
3	Замена шруса (пыльника) внутреннего	—	1000	1000	1200	1000	1200	1450
4	Замена хомута пыльника	—	300	300	300	300	300	300
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА цена*
№	Ремонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена пружины перед 1шт	1000	900	900	1000	900	900	1000
2	Замена опорного подшипника 1шт	900	900	900	1000	1200
3	Замена рычага нижнего в сборе (1 шт.)	1200	700	700	1200	700	750-1500	950-2000
4	Замена рычага верхнего в сборе (1 шт.)	700	—	—	700	—	700	1000
5	Замена сайлентблоков на снятом рычаге (1 шт)	300	500	500	800	500	500	1000
6	Замена шарового шарнира (1 шт.)	400	300	300	400	300	300	400
7	Замена амортизатора (стойки) перед. (1 шт.)	500	900	900	500	900	1000	1000
8	Замена втулок стабилизатора перед.1шт	300	300	300	300	300	300	300
9	Замена краба кронштейна продольной растяжки (1 шт.)	—	400	400	—	400	—	—
10	Замена стойки стабилизатора 1шт.	—	300	300	—	300	300	300
СТАРТЕР цена*
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена стартера	800	550	550	800	550	800	1000
2	Замена втягивающего на стартере	1100	300	300	1100	300	1100	1300
3	Замена бендикса стартера	1500	1100	1100	1500	1100	1500	1500
4	Замена щёток стартера	1500	1100	1100	1500	1100	1500	1500
5	Замена втулок стартера	1500	1100	1100	1500	1100	1500	1500
6	Замена втулки стартера в КПП	—	800	800	—	800	—	—
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА цены*
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена тормозного диска 1 шт	550	550	550	950	550	650	650
2	Замена передних тормозных цилиндров (1 с т.)	750	550	550	950	550	450	450
3	Замена суппорта в сборе	650	550	550	800	550	650	850
4	Замена тормозного шланга, трубки передней и задней 1 шт	500	500	500	500	500	500	500
5	Замена главного тормозного цилиндра	700	700	1000	800	1000	1000	1000
6	Замена заднего тормозного цилиндра 1 шт.	400	400	400	400	400	400	650
7	Замена задних колодок (барабан) за ось	800	800	800	800	800	800	1250
8	Замена задних колодок (дисковые) за ось	—	—	—	—	—	500	600
9	Замена передних колодок (ось)	600	500	500	600	500	500	600
10	Замена колодок ручника (Дисковые тормоза)	1300	1300
11	Замена вакуумного усилителя тормозов	800	800	1000	800	1000	1100	1100
12	Замена тросов ручника	1100	1100	1100	1100	1100	1250	1250
13	Замена штока ручника (ручка)	500	800	1200	500-1200	1200	1000	1000
14	Разработка направляющих ссуппорта 1 стороны	—	300	300	—	300	300	300
15	Замена тормозной жидкости	800	800	800	800	800	1200	1200
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ цена*
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена рулевого редуктора	1650	—	—	1950	—	1650	1650
2	Замена рулевой рейки без ГУРа-с ГУРом	—	1500- 2000	1500- 2000	—	1500- 2000	2600	2600
3	Замена пыльника рулевой рейки	—	—	—	—	—	600	650
4	Замена насоса гидроусилителя руля	—	—	—	950	950	1250	1250
5	Замена рулевого наконечника 1шт.	300	300	300	300	300	300	300
6	Замена короткой тяги в сборе	400	—	—	400	—	—	—
7	Замена средней тяги	400	—	—	400	—	—	—
8	Замена маятника	500	—	—	550	—	—	—
9	Замена рулевой трапеции в сборе	1200	—	—	1200	—	—	От 1500
10	Замена рулевой тяги (на рейке)	—	500	500	—	500	600	600
Ступица*
№	Вид работ	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена в сборе	750	750	750	1250	750	1250	1250
2	Замена подшипника передней ступица 1шт.	850	1000	1000	1250	1000	1000	1250
3	Регулировка зазора подшипника ступицы 1 шт.	150	—	—	150	—	150	150
4	Снятие и установка поворотного кулака	850	750	750	1250	750	1450	1850
5	Замена подшипника задней ступицы (полуоси)	1000	500	500	1200	500	1000	2000
РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРОВ цена*
№	Авторемонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена генератора	600	500	500	600	600	850	850
2	Замена ремня генератора	300	300	300	300	300	450	450
3	Замена щёток генератора без снятия	250	200	200	250	250	450	450
4	Диагностика генератора	100	100	100	100	100	250	250
5	Замена диодного моста	1250	1150	1150	1550	1250	1250	1250
6	Замена подшипников генератора	1600	1500	1500	1600	1600	2000	2000
РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЕЙ*
№	Автосервис	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена прокладки приемной трубы	800	500	500	800	500	950	950
2	Замена резонатора	500	400	400	500	400	550	650
3	Замена глушителя	500	400	400	500	400	550	600
4	Ремонт глушителя (свар.работы)	от 300
5	Замена гофры	—	—	—	—	1000	1250	1850
6	Замена в сборе	1450	1450	1450	1450	1450	1850	1850
7	Замена катализатора	500	1700	500-1700	500	500-1200	1200	1200
РАДИАТОР И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ цена*
№	Автосервис	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-21099	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Замена радиатора охлаждения	1000	1200	1200	ваз1200-2500шевроле	1200	1250	1450
2	Замена патрубка (1 шт.) след. По 200	400	400	400	400	400	400	400
3	Замена термостата	650	650	650	650	650	650	750
4	Замена водяного насоса (помпа)	950	2000	2000	1050	2500	2150	2150
5	Замена вентилятора охлаждения	450	450	450	550	750	750	750
6	Замена краника печки	750	750	750	750	750	950	950
7	Замена радиатора отопителя (печки)	1250	1400(08-99)-2000(13-15)	1850	1250 без конд.	1850	5000	5000
8	Замена эл.двигателя отопителя (печки)	1000	1000	1650	1250	1650	650	650
9	Замена воздуховодов отопителя (в сборе)	1200	2500	3600	1350	3600	3650	3650
10	Ремонт механизма регулирования заслонки	от 500
ПРОЧИЕ АВТОРЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ*
№	Автосервис	2101-2107	2108-21099	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
1	Компьютерная диагностика	500	500	500	500	500	500	500
2	Диагностика подвески	300	300	300	300	300	300	300
3	Измерение компрессии двигателя	400	400	400	400	400	400	400
4	Замена масла и фильтра в двигателе	400	400	400	400	400	400	400
5	Замена топливного фильтра	300	300	300	300	300	450	450
6	Замена топливного фильтра (в баке)	—	—	—	—	—	1200	1200
7	Замена масла в КПП	400	400	400	400	400	500	500
8	Замена охлаждающей жидкости	400	400	400	400	400	400	400
9	Замена масла в ведущем мосту	400	400	400	400	400	500	500
10	Регулировка клапанов	850	850	850	850	—	1250	—
11	Регулировка сцепления	350	150	150	350	150	150	150
12	Регулировка ручного тормоза	350	350	350	350	350	350	350
13	Прокачка тормозов	500	500	500	500	500	500	500
14	Прокачка сцепления с регулировкой	350	—	—	350	—	От 250	От 250
15	Замена свечей зажигания	300	300	300	300	300	400	500
16	Протяжка ходовой части	650	650	650	650	650	650	850
17	Замена салонного фильтра	—	350	500	500	500	350	350
18	Замена воздушного фильтра	150	150	150	150	150	150	150
19	Комплексная диагностика ДВС	1000	1000	1000	1000	1000	1200	1200
20	Замена троса спидометра	600	550	650	600	650	950	950
21	Замена эл.двигателя стеклоочистителя	300	300	300	300	300	500	500
*При возникших затруднениях во время ремонта автомобиля, стоимость ремонта может быть изменена по согласованию с клиентом. Цены на ремонт а/м импортного производства уточняйте по телефону!

www.tehno-express.ru

Подготовка днища перед сваркой

А теперь поговорим непосредственно о самом процессе ремонта днища сваркой. Сперва поверхность нужно подготовить. В идеале днище лучше обработать пескоструем, чтобы увидеть полную картину состояния металла и легче возбуждать дугу. Если пескоструя нет, пройдитесь щеткой по металлу, убрав ржавчину.

Простучите молотком поверхность, ища звонкие, резонансные места — там железо самое тонкое.

Откровенные дыры следует повырезать болгаркой до цельного металла, иначе материал продолжить гнить даже внутри конструкции. В труднодоступных местах используйте ножницы по металлу. Приготовьте нарезанные сегменты, соответствующие форме закрываемых участков (латки). Толщина металла допустима 1-2 мм.

Кузовные работы

Прайс -лист на кузовные и окрасочные работы ТСЦ «Автолига»

Окраска элемента	Автомобиль	Автомобиль	Автомобиль	Автомобиль
среднего класса (МЕТАЛИК)	среднего класса (АКРИЛ)	представительского класса (МЕТАЛИК)	представительского класса (ПЕРЛАМУТР)
Бампер передний	5000р	4500р	6000р	6500р
Бампер задний	5000р	4500р	6000р	6500р
Крыло переднее	5000р	4500р	6000р	6500р
Крыло заднее (седан)	5500р	5000р	6000р	6500р
Крыло заднее(купе)	6000р	5500р	7000р	7700р
Дверь передняя	5000р	4500р	6000р	6500р
Дверь передняя(купе)	6000р	5500р	6500р	7000р
Дверь задняя(седан)	5000р	4500р	6000р	6500р
Порог	3500р	3200р	4500р	5500р
Панель задка	3500р	3200р	4500р	5500р
Рамка радиатора	4000р	3500р	5000р	5500р
Капот (седан)	7000р	6500р	8000р	9000р
Капот (купе)	7000р	6500р	8000р	9000р
Крыша(седан)	10000р	9000р	10000р	11000р
Крыша(купе)	7000р	6500р	9000р	10000
Снятие-установка навесных деталей кузова для автомобилей среднего класса
Бампер передний	600р	1000р
Бампер задний	600р	1000р
Крыло переднее	900р	900р
Дверь передняя	1000р	2500р
Дверь передняя (купе)	1200р	2600р
Дверь задняя (седан)	800р	2100р
Капот (седан)	600р	900р
Капот (купе)	600р	900р
Ремонт деформированных элементов
Ремонт №1 — выправление повреждений в легкодоступных местах (до 20% поверхности).
Ремонт №2 — выправление повреждений со сваркой или ремонт№1 на поверхности деформированной до 50%.
Ремонт №3 — выправление повреждений со вскрытием и сваркой, частичной реставрацией детали до 30% поверхности.
Ремонт №4 — устранение повреждений частичной реставрацией детали на поверхности свыше 30%.
Элемент	Ремонт №1	Ремонт №2	Ремонт №3	Ремонт №4
Крыло переднее	600р	900р	2500р	от 3000р
Крыло заднее (седан)	600р	1200р	2500р	от 3000р
Крыло заднее (купе)	600р	1500р	3000р	от 4000р
Дверь передняя	600р	1400р	2500р	от 3000р
Дверь передняя (купе)	800р	1500р	2500р	от 3000р
Дверь задняя (седан)	600р	1400р	2500р	от 3000р
Порог	1500р	2000р	5000р
Панель задка	1200р	2000р	3800р
Рамка радиатора	1000р	2000р	4500р
Капот (седан)	1500р	2500р	от 4000р
Капот (купе)	1500р	2500р	от 4000р
Крыша (седан)	2000р	3500р	от 7000р
Восстановление геометрии кузова (перекоса) на стенде от 5000р
Ремонт пластиковых деталей,сварка трещин-1 см-40р
Полировка кузова профессиональная-от 5000р,любительская-от 1000р
Частичная окраска элементов -от 1000р

shop.aliga.ru

Нюансы сварки днища автомобиля

Банальные вещи про отключение клеммы АКБ и пр. описывать не буду — расскажу о неочевидном. Сперва извечный вопрос, который должен породить много комментариев под темой: варить днище встык или внахлест? Есть «за» и «против» у каждого способа. Латка строго по контуру дыры в днище выглядит аккуратно, но придется наложить сплошной шов. Есть большой риск деформации и просадки металла. Он перегреется, что ухудшит его прочностные характеристики и сопротивляемость коррозии. При методе встык долго придется подгонять размер заплаток, чтобы избежать широких зазоров.

Латки внахлест выглядят менее привлекательно, но это под машиной, поэтому кто их там видит?! Зато сварка внахлест:

возможна точечно, а значит быстрее;
происходит без деформаций;
два слоя металла образуют дополнительное ребро жесткости;
материал меньше перегревается и лучше сопротивляется коррозии впоследствии;
за счет прихваток латка лучше переносит «игру» металла кузова в движении.

Мое мнение — варить внахлест. Прикладываете металл и выполняете прихватки. Затем проваривает короткими швами по 15-20 мм с таким же интервалом. Дугу зажигайте на новом металле и переносите на стык — так будет меньше прожогов. Чтобы не было «гармошки», варите соединение не слева-направо, а начинайте с конца стыка, но каждый шов ведите слева-направо. Еще больше тонкостей по сварке кузовного металла посмотрите в нашей статье.

Чем обработать днище снаружи после сварки

Если днище не покрыть защитным слоем, то оно сгниет за следующие пару лет. Подтверждением служит срок службы банки глушителя — она не обработана и ее хватает максимум на 3 года. А у нас еще и шов прерывистый, куда будет попадать влага. Предлагаю такой порядок действий и чем обработать днище автомобиля после сварки снаружи:

Покрываете металл грунтовкой для кузова.
Даете ей высохнуть.
Обрабатываете битумными составами «Антикор битумный», «Автоантикор эпоксидный», «Мастика битумная».

Это эластичные средства, хорошо удерживающиеся на вибрирующей поверхности. Уделите особое внимание местам стыковки, чтобы заполнить щели. Внутри салона рекомендую, если имеется доступ к стыку, пройтись герметиком или задуть воском.

Прайс лист (стоимость работ)

Прайс лист (сварочные работы)*

Замена порога, внешняя часть, антикор сварных швов и точек с внутренней стороны входит в стоимость	2000 — 3000 руб
Замена усилителя порога	1000 — 1750 руб
Замена салонного участка порога	1000 — 1750 руб
Замена участка пола – стык с порогом	1000 — 1750 руб
Замена внешней части ремкомплекта арки	2000 — 3000 руб
Замена внутренней части арки	1250 — 1750 руб
Удаление ржавчины на участке ремонта	500 – 1500 руб
Замена сгнивших участков пола	500 – 5000 руб

Прайс лист (малярные работы)

Покрытие внешней/ внутренней части порога/ арки эпоксидным грунтом/ акриловым грунтом/ кислотным (фосфатирующим) грунтом	500 — 1000 руб
Антикоррозионная обработка скрытых полостей	1500 — 3000 руб
Антикоррозионная обработка дна и внутренних арок	2500 — 4000 руб
Шпатлевание сварных участков порога/ арки (без финишной подготовки под окраску)	500 — 2000 руб
Нанесение антикоррозионного мастичного покрытия, на внутреннюю часть арки	500 – 1000 руб
Нанесение антигравия на внутреннюю часть арки	500 – 1000 руб
Нанесение шовного герметика	500 – 1000 руб
Покрытие грунтом других участков автомобиля	500 – 2000 руб
Антикор сварных швов и точек с внутренней стороны кузовного элемента	250 руб

Прайс лист (изготовление порогов)

Изготовление порогов для частичного ремонта, сталь 1 мм	1000 – 1500 руб
Изготовление целых порогов, сталь 1 мм	1000 — 2000 руб

* Внимание! окончательная стоимость сварочных работ определяется только после вскрытия поврежденных участков автомобиля.