Бачок расширительный на ваз 2114 - выбор и замена бачка

Такая, на первый взгляд, простая и ничем не примечательная деталь автомобиля, как расширительный бачок ваз 2114, на самом деле может принести автомобилисту довольно много хлопот в случае своей поломки. Сегодня мы поговорим о наиболее частых неисправностях бачка, а также о том, как их устранить своими силами.

Расширительный бачок ваз 2114

Основные поломки расширительного бачка

Наиболее частыми поломками бачка охлаждающей жидкости являются:

трещины (появляются с течением времени в результате деполимеризации пластика, из которого изготовлен корпус);
протирания (возникают из-за плохой фиксации бачка, приводящей к его периодическим касаниям о корпус машины и истиранию пластиковой стенки);
разрушение резьбы на горловине (может происходить как от старости, в результате деполимеризации, так и от неаккуратного обращения);
поломка пробки бачка или ее заклинивание (чаще всего возникает на давно эксплуатируемых бачках).

Таким образом, практически все поломки так или иначе связаны с разрушением пластика и нарушением целостности бачка или его пробки.

Каждому автомобилисту следует помнить о том, что наиболее важным элементом бачка является именно его пробка, отвечающая за регуляцию и сброс избыточного давления ОЖ. Как только будет замечено, что она неисправна, следует сразу же выполнить замену, поскольку поездки с неисправной пробкой могут привести к раздуванию, деформации и даже взрыву бачка.

Ремонтировать или заменять бачок?

Некоторые водители заметив, что расширительный бачок 2114 прохудился, пытаются заделать трещину при помощи клея или эпоксидной смолы.

Следует сразу отметить, что делать этого — категорически не стоит. Ведь подобный ремонт, как правило, недолговечен, и при активной эксплуатации даже самый надежный клеевой шов может дать течь.

Кроме этого, как уже говорилось, появление трещин на бачке является признаком старения пластика, вызванного деполимеризацией — улетучиванием из материала ряда фракций, придающих ему пластичность.

Таким образом, пластиковая емкость, на которой уже возникали трещины, всегда может треснуть вновь. Именно поэтому, замена расширительного бачка ваз 2114 является наиболее предпочтительным вариантом, нежели его ремонт.

Что же касается крышки, то она также не является ремонтопригодной, и в случае неисправности ее следует заменить на аналогичную. При этом, крайне желательно приобретать именно «родную» крышку для 2114, а не ее различные аналоги, качество (и функционал) которых могут быть значительно хуже.

Если не удалось найти крышку для 14-й модели, то вместо нее можно приобрести и установить крышку для 2199, поскольку они являются полностью взаимозаменяемыми.

Процесс замены расширительного бачка

Поговорив об основных неисправностях, разберемся теперь и в том, как заменить бачок охлаждающей жидкости ваз 2114.

Первое, что для этого понадобится — это подобрать соответствующий набор инструментов, а именно:

набор ключей;
плоскогубцы;
отвертку;
наждачную бумагу.

Кроме этого, следует сразу подготовить новые хомутики.

Перед тем, как начать замену, следует взять наждачную бумагу и хорошо обработать все входные отверстия нового бачка. Это необходимо для лучшего контакта с патрубками. Если же этого не сделать, а оставить все «как есть» (то есть шероховатое), то патрубок расширительного бачка 2114 может сесть неплотно.

Саму замену бачка следует выполнять в следующем порядке:

Если машина работала, то следует ее заглушить и дождаться остывания ОЖ в системе.
После того, как жидкость остыла, следует открутить гайки, фиксирующие адсорбер (для этой процедуры понадобится ключ на 10).
Демонтировать адсорбер.
Выкачать тосол из расширительного бачка (сделать это удобнее всего при помощи спринцовки (резиновой груши), при этом стоит следить за тем, чтобы была удалена вся жидкость).
Подставить под бачок небольшой тазик (на случай возможной протечки).
Открутить верхнюю трубку от старого бачка и прикрутить его к новому (она отвечает за отвод лишней ОЖ из радиатора).
Демонтировать старый бачок.
Открутить нижний патрубок от старого бачка и подсоединить к новому (при этом, в процессе монтажа желательно не изменять положения патрубка и не опускать его вниз).
Установить новый бачок на место и зафиксировать.
Залить в расширитель охлаждающую жидкость до отметки Мах, но не выше.
Проверить герметичность соединений.
Если имеются подтеки, подтянуть крепежные хомутики.

Как можно видеть, замена расширительного бачка очень проста и не потребует больших затрат времени или сил. После того, как она завершена, следует проверить исправность новой крышки. Для этого следует завести автомашину и дождаться нагрева ОЖ. Как только она закипит, на радиаторе заработает вентилятор. В этот момент следует внимательно наблюдать за крышкой — она должна приподняться и осуществить сброс избыточного давления. Если это произошло, значит все в порядке.

Напоследок стоит отметить один важный момент. Очень часто случается так, что после замены бачок служит всего пару-тройку месяцев и начинает течь. Вызывается это его истиранием о металлический корпус машины, приводящим к истончению пластика и образованию трещин. Для того, чтобы этого избежать, достаточно установить между бачком и корпусом кусок резины или другого мягкого, но упругого материала.

Расположение расширительной ёмкости

Пластиковый бачок для излишков охлаждающей жидкости устанавливается производителем в разных местах в зависимости от модели «десятого» семейства:

в автомобилях серий ВАЗ 2110—12 резервуар находится с левой стороны (по ходу движения) между стаканом стойки и стенкой салонной перегородки;
Читайте также: Топливные системы впрыска: различие и принципы работы
Расширительная ёмкость на моделях ВАЗ 2110—12 установлена в узкой нише со стороны водителя
в машинах ВАЗ 2114—15 ёмкость тоже стоит с водительской стороны, но вынесена перед стаканом стойки.
В автомобилях серий 2114—2115 бак находится перед стойкой

К элементам кузова расширительный бачок крепится фиксатором в виде плоского резинового ремня с металлическим крюком, зацепляющимся за выступ на лонжероне.

К резервуару подключены 3 шланга:

Снизу присоединяется патрубок большого диаметра, ведущий от термостата.
Верхняя трубка малого диаметра уходит сквозь перегородку к радиатору салонного отопителя.
Средняя малая трубка соединяет бачок с верхним штуцером основного радиатора охлаждения.

Резервуар компенсирует расширение охлаждающей жидкости и пара от трех элементов системы — салонного отопителя, радиатора и основной магистрали возле термостата

На некоторых модификациях встречается резервуар с двумя штуцерами и присоединительными патрубками — большой идёт от термостата, а малый — от главного радиатора, подключение к печке отсутствует.

Каждый из шлангов выполняет отдельную функцию. Толстый патрубок служит для расширения охлаждающей жидкости и заполнения системы во процессе заливки тосола через горловину бачка. Две тонких трубки предназначены для отвода в резервуар пароводяной смеси из печки и основного радиатора при нагреве до максимально допустимой температуры антифриза 95 °С.

Расширительный бак (поз. 1) находится в наивысшей точке системы охлаждения на одном уровне с дроссельной заслонкой

Расширительный бачок ВАЗ 2114: основные поломки

Казалось бы, какие поломки могут быть в куске пластика? Но да, они бывают:

Появляются трещины на корпусе, из которых уходит жидкость.
Нарушение целостности пробки, которая регулирует давление в системе.
Разрушение резьбы на горловине и иные повреждения.

Что касается пробки, то тут все банально – закупориваются клапаны и чрезмерное давление не выбрасывается. Сопутствующие симптомы – бачок раздувается и становится похожим на мячик.

Самое страшное, что может произойти – это бурление жидкости в бачке. Это явный признак того, что имеется пробой в прокладке ГБЦ. Но это отдельная история, о которой будет рассказано в одной из следующих статей. Иногда появляются в системе воздушные пробки. В этом случае печка работает плохо, следовательно, теплообмен происходит неправильно. Избавиться от воздушных пробок несложно – установите крышку на бачок и прогрейте мотор до рабочей температуры. Для верности руками обожмите длинные патрубки.

О детали

Расширительный бачок – важный элемент охлаждающей системы для любого автомобиля. При работе двигателя антифриз нагревается и увеличивается в объеме. Это повышает давление и создает риск разрыва сот радиатора и патрубков. Расширительная емкость предотвращает подобные последствия.

Ее основные функции заключаются в следующем:

Восприятие дополнительного объема нагретого тосола.
Сброс излишков давления.
Отдача антифриза в систему при остывании двигателя для предупреждения воздушных пробок.

Изготавливается деталь из толстостенной пластмассы. Оснащается датчиком, заливной горловиной и штуцерами для подсоединения к системе охлаждения.

Замена расширительного бачка

В случае если присутствуют на расширительном бачке ВАЗ 2114 явные признаки повреждений, подтеки ОЖ, его нужно менять. Вам потребуется новый бак, пробка и, возможно, патрубки, подходящие к нему – это зависит от состояния тех, которые установлены на автомобиле. Также следующий инструмент и материалы:

Наждачная бумага или напильник.
Гаечные ключи на «7» и «10».
Отвертки и плоскогубцы.

Сначала нужно сделать подготовительные работы – при помощи напильника снимите все заусеницы с нового бачка. К сожалению, отливают их очень некачественно и выглядят они, словно недоделанные. Добиваетесь, чтобы поверхность стала максимально гладкой и ровной. Особое внимание уделяйте местам соединений с патрубками.

Ключом на «10» выкручиваете гайки крепления адсорбера и убираете его в сторонку. Теперь можно заняться бачком тосола ВАЗ 2114. Если работать по «книжке», то нужно полностью слить жидкость из системы. Но мы всегда ищем легкий путь, поэтому стоит пораскинуть мозгами. Дело в том, что бачок антифриза – это наивысшая точка системы (можно даже провести аналогию с отоплением дома). Следовательно, сливать всю жидкость не имеет смысла. Можно выкачать при помощи груши тосол, подставить на всякий случай небольшой тазик внизу и приступать к работе.

Сначала переставьте верхнюю трубку, предназначенную для отвода излишков антифриза из радиатора. Затем снимаете нижний патрубок и стараетесь не опускать его. Установите бачок и прикрутите адсорбер на место. Залейте тосол, его уровень должен быть близко к о, но выше не стоит наливать. Посмотрите, нет ли подтеков. Если имеются, то проведите затяжку хомутов ключом (обычно на «7», но есть и под ключ на «8»).

Несколько знакомых жаловалось на то, что ломается расширительный бачок на ВАЗ 2114, 2110, 2112. В месте соприкосновения с кузовом образовывалась трещина, через которую сочился антифриз. Причем видно было, что течет, но конкретно откуда – непонятно, пока не снимешь бак. И новый служил пару месяцев. Выход – небольшой кусок резины, например, из камеры, его можно приклеить двусторонним скотчем к кузову или даже просто подложить. И срок службы расширительного бачка увеличится.

Порядок действий при замене бачка

Процесс замены не вызовет особых сложностей даже у начинающего автолюбителя, но, конечно, есть некоторые нюансы, о которых будет сказано. Замена расширительного бачка ВАЗ 2114 проводится в несколько этапов.

Подготовьте инструменты и материалы. Отвертка, гаечные ключи, плоскогубцы, наждачная бумага, автомобильный герметик — это то, что вам обязательно понадобится.
Перед заменой дайте двигателю и антифризу остыть. Затем слейте охлаждающую жидкость. Можно слить всю систему или просто откачать лишнюю жидкость из резервуара. Сливная пробка находится внизу радиатора и легко откручивается. Под сливом следует поставить емкость, чтобы не пролить ее на пол или землю. Если требуется замена антифриза, слейте его в емкость объемом не менее 3-4 литров.
Отсоедините шланги от бака, ослабив зажимы. Затем снимаем опору расширительного бачка и снимаем ее.
Перед установкой нового расширительного бачка рекомендуется отшлифовать поверхность фасонных частей, на которые укладываются трубы. Устанавливаем бачок в исходное положение, фиксируем. Очищенные от шероховатостей фитинги смажьте герметиком. Автомобильный герметик должен использоваться при высоких рабочих температурах, обычно красного цвета
На обработанные фитинги надеваем трубы и стягиваем хомутами посадочные места. Зажимы следует затягивать как можно ближе к расширению фитинга, а затем подождать, пока герметик затвердеет.
Залейте в бачок охлаждающую жидкость, новую или ту, которую слили перед заменой. Уровень жидкости должен быть доведен до минимума, он определяется делением на самом расширительном бачке. Установите индикатор уровня с датчиком и закройте крышку.
Запускаем двигатель, дожидаемся прогрева до рабочей температуры и включаем вентилятор охлаждения радиатора. При этой температуре воздух будет удален из системы и уровень антифриза в баке должен повыситься, что, в свою очередь, увеличит давление в системе и заставит сработать клапан в крышке. После выключения вентилятора проверьте уровень в бачке, он должен быть максимальным. При необходимости долейте или удалите излишки антифриза из системы охлаждения. В кабине ВАЗ 2114 установлена графическая сигнальная лампа, которая загорается при низком уровне антифриза. Если уровень жидкости визуально нормальный, но индикатор не гаснет, возможно, необходимо заменить поплавок и датчик. Он продается отдельно и стоит недорого.
Осматриваем места подключения шлангов и крышки бака. Если утечки жидкости нет, замена завершена. Следует отметить, что необходимо проводить регулярный визуальный осмотр всех видимых элементов системы охлаждения двигателя.

Шланги и трубки со временем изнашиваются, теряют гибкость, трескаются и могут лопнуть. Их нужно немедленно заменить. Хомуты патрубков могут ослабнуть, о чем будет свидетельствовать наличие влаги в точках соединения.

Также хотелось бы отметить, что сам теплоноситель со временем может потерять свои свойства из-за перегрева или попадания воды в систему. Обычно это также можно определить при осмотре; жидкость меняет цвет.

Для тех. Согласно правилам, жидкость необходимо менять каждые пять лет или через 75 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше. Очень важно знать, что антифриз и антифриз нельзя смешивать, иначе жидкость потеряет свои свойства. При замене расширительного бачка определите, нужно ли менять его со всеми элементами или можно ограничиться только самим бачком.

Чтобы не было проблем с системой охлаждения, необходимо соблюдать все рекомендации производителя, регулярно следить за работой агрегатов и датчиков. При замене деталей рекомендуется не экономить и использовать фирменные.

Как ясно из вышеприведенного текста, при соблюдении всех правил и условий эксплуатации автомобиля замены и ремонта можно избежать как можно дольше. Но если все же возникла необходимость в замене расширительного бачка или его элементов, благодаря нашим советам вы легко сможете решить проблему самостоятельно, не обращаясь в сервис.

Замена расширительного бачка на ВАЗ 2114 своими руками

В автомобиле ВАЗ 2114 расширительный бачок служит для того, чтобы отводить тепло от силового агрегата. Примечательно, что эти устройства имеют примерно одинаковую конструкцию на всех автомобилях производства АвтоВАЗ. Различия довольно-таки незначительные.

Фотография расширительного бачка на ВАЗ 2114

С течением времени и этот агрегат нуждается в замене. Потому сегодня мы подробнее поговорим о расширительном бачке, его характерных неисправностях и способе замены.

Что это?

А точнее, как он выглядит. Расширительный бачок представляет собой емкость, выполненную из пластика. Внутрь нее заливается жидкость, которая принимает участие в охлаждении мотора.

Помимо шлангов, которые соединены в контур, конструкция бачка также включает в себя поплавочный датчик. С его помощью информация о температуре этой жидкости передается на панель приборов автомобиля внутри салона.

Располагается этот агрегат под капотом, со стороны водителя. Вы без проблем найдете его прямо за стаканом стойки. Подобное размещение практичным назвать нельзя, поскольку со всех сторон бачка находится металл. Следовательно, металл не позволяет пластику должным образом расширяться, если крышка бачка неправильно сработает.

Результат один — емкость лопается. Особенно эта проблема актуальна для лета, когда автомобиль греется не только от двигателя, но и от активных солнечных лучей.

Характерные неисправности

Важно заметить, что принцип работы крышки расширительного бачка на ВАЗ 2114 основан на том, что она имеет клапан, который позволяет сбросить лишнее давление при перегреве силовой установки.

Крышка расшириельного бочка

Именно с крышкой связано наибольшее количество проблем.

Крышка часто застревает, клинит, из-за чего давление наращивается, но выйти из бачка не может. Были даже случаи, когда бачок взрывался. Столкнувшись с подобной ситуацией во время езды, не глушите мотор. Нужно затормозить и подождать некоторое время. Вентилятор радиатора должен выключиться сам.
Бачок непосредственно связан с радиатором и вентилятором его охлаждения. Потому иногда рекомендуется проверять всю систему охлаждения и с особым вниманием относиться к ней летом.
Внутри бачка может наблюдаться падение уровня жидкости охлаждения. Это говорит о необходимости проверить емкость на наличие трещин, приводящих к утечке. Осмотрите весь агрегат на предмет даже самых незначительных потеков.
Особое внимание уделите потекам на горловине. Подобные следы жидкости говорят о том, что клапан неисправен.

Типовые неполадки, их диагностика

Распространенные неисправности:

Нарушение герметичности резервуара: бачок начинает подтекать вследствие механических повреждений;
Разрыв емкости вследствие удара или технологического дефекта.
Неполадки крышки бачка.

Неисправности крышки бачка нужно разобрать отдельно, так это наиболее многообразная и распространенная группа поломок. Засор клапана крышки чаще всего доставляет неудобства владельцам «четырнадцатых». Клапан «забивается» из-за грязи и перестает стравливать горячий воздух. Это влечет многократное превышение рабочего давления и перегрев мотора.

Также через крышку может просачиваться охлаждающая жидкость из-за чего постепенно постепенно снижается уровень рабочей жидкости. Опознать протечку возможно по наличию подтеков расширительного бачка.

Распространенные признаки поломки расширительного бачка:

следы подтеков на корпусе бачка;
горит контрольная лампа перегрева мотора;
дым из под капота, прочие признаки значительного перегрева;
теплый воздух не идет из дефлекторов отопления, при том, что присутствуют «симптомы» существенного превышения рабочей температуры мотора.

Возможен ли ремонт?

Очень распространенный вопрос, на который мы без проблем ответим.

Ремонт расширительного бачка актуален лишь в том случае, если требуется заменить один из его комплектующих. То есть поплавок или крышку с клапаном.

В любой другой ситуации, когда поломка связана с потерей герметичности бачка, никакой ремонт не получится. Некоторые используют клеящие составы, герметики, прочие способы закрыть трещины. Но ни к чему хорошему подобный псевдоремонт не приведет. Нужна только полная и полноценная замена расширительного бачка ВАЗ 2114.

Покупка комплектующих

Есть несколько полезных советов, которых следует придерживаться при приобретении новых деталей для замены расширительного бачка.

Покупайте оригинал. Оригинальные бачки идеально подходят для «четырнадцатой» модели АвтоВАЗа. Потому разнообразные аналоги здесь неуместны. Уровень качества и эффективности оригинала значительно выше.
Если требуется крышка, то воспользуйтесь аналогом от модели 2199. Они полностью совместимы даже по резьбе. Плюс практика владельцев ВАЗ 2114 показывает, что крышка «девятки» работает лучше родной.

Разновидности запчасти

Расширительные бачки бывают разных видов. Они классифицируются на типы по фирме-производителю, состоянию, месту покупки и т.п.

Есть емкости на:

Два штуцера.
Три штуцера.

Расширительный бак может оснащаться трубопроводами или продаваться без них. В последнем случае цена детали будет ниже.

По фирме-производителю запчасть может быть:

Оригинальной (выпущенной заводом АвтоВАЗ).
Неоригинальной (от любой другой компании).

По состоянию расширительная емкость для ВАЗ 2114 бывает:

Новой.
Бывшей в эксплуатации.

По месту покупки автодеталь может быть:

Взятая по частному объявлению.
Приобретенная на авторынке.
Купленная в пункте разбора машин.
Заказанная в интернет-магазине, специализирующемся на реализации автозапчастей.
Купленная в специализированном магазине.

Для ВАЗ 2114 подходят расширительные бачки таких производителей:

Авто-Полимер.
АвтоВАЗ.
Партнер-НК.
Мастер-М.
Тольятти.

Нюансы замены

Процесс замены расширительного бачка достаточно простой, здесь не требуется огромный опыт или какие-то сверхъестественные знания в области ремонта автомобиля. Но определенных рекомендаций придерживаться стоит.

Вооружитесь сразу всеми необходимыми инструментами и материалами. Сюда входит наждачка, ключи, плоскогубцы, отвертки, хомуты. Наждачка требуется для обработки входных отверстий, поскольку они с завода шероховатые. А они должны быть гладкими, чтобы патрубки сели максимально надежно.
Действуйте по инструкции, которая прилагается к каждому новому расширительному бачка. Это наиболее правильное руководство, потому никакой самодеятельности.
Если вы только что приехали в гараж, подождите некоторое время, чтобы машина остыла.
После этого можно открыть крышку радиатора, чтобы снизить давление внутри системы.
Не лишним будет заменить охлаждающую жидкость. Для этого сначала сливают старую. Внизу радиатора расположена пробка, выкрутив которую, можно слить жидкость.
Если жидкость новая, пережмите патрубки во время демонтажа старого бачка. Так вы не потеряете свежий охладитель.
Не зажимайте хомуты с большим усилием, поскольку это может привести к поломке входного отверстия расширительного бачка.
Проверьте уровень жидкости в новой емкости. При необходимости обязательно долейте.
Модель ВАЗ 2114 довольно требовательна в плане поддержания среднего уровня жидкости внутри расширительной емкости с охладителем.
Закончив сборку, включите зажигание, дайте двигателю поработать, доведя его до температуры кипения. После этого должен включиться вентилятор, расположенный на радиаторе. В этот момент обратите внимание на крышку расширительного бачка. Она должна приподняться и выпустить избыточное давление.
Посмотрите на панель приборов. Если сброс давления происходит, но панель говорит о низком уровне жидкости, вам придется поменять датчик в бачке. Его можно купить отдельно. Установка очень простая, заключается в отсоединении специальной фишки на крышке, откуда выкручивается старый датчик, а на его место вкручивается новый.

Очевидно, что смена бака системы охлаждения двигателя или замена его отдельного клапана — достаточно простой вид ремонта ВАЗ 2114, который точно не нуждается в обращении к специалистам со станций технического обслуживания.

Но не так важно кто сделал ремонт, как то, насколько качественно провели работу. Это основа сохранности ресурса двигателя, а также вашей личной безопасности на дороге. Следите за состоянием системы охлаждения, проводите периодическую диагностику. При обнаружении неисправностей определяйте, нужно ли менять весь расширительный бачок в комплексе, или достаточно будет установить новую крышку. Как выполнять обе операции, вы уже знаете. Удачи!